Cidade de São Paulo ganha placas de prioridade a pedestre

Depois de quase ter sido atropelada diversas vezes, a pesquisadora Kathia Rondon, 35, perdeu a paciência: "Parei no meio da faixa de pedestre e falei com os motoristas: 'Agora é a minha vez'", diz, mostrando a mão em riste, que teve que usar.

Quase 90% dos motoristas não respeitam faixa de pedestre em SP

Em troca, deboches, xingamentos e gestos obscenos.

O embate entre pedestres e motoristas é comum, segundo ela, na esquina da rua Augusta com a alameda Santos, onde vários motoristas fazem conversões proibidas.

"Os paulistanos não têm educação", diz o filósofo Eron Pereira, 31, na esquina das avenidas Ipiranga e Rio Branco. Ele diz que, mesmo na faixa, "só falta passarem em cima da gente".

Para reduzir a frequência de relatos como esses, a CET vai lançar, amanhã, o Programa de Proteção ao Pedestre, que vai tentar conscientizar os motoristas sobre os direitos dos pedestres.

	Rodrigo Capote/Folhapress
	Pedestres entre carros na faixa de pedestre do cruzamento da rua Riachuelo com rua Quintinho Bocaiuva, em SP

Placas com o alerta, em vermelho, dizendo que a prioridade é sempre do pedestre estão sendo espalhadas por pontos estratégicos da região central e da avenida Paulista, onde o programa começará antes de ser levado a outras regiões da cidade.

As faixas de pedestres vão ganhar pinturas e iluminação novas --4.245 faixas já foram repintadas. E agentes da CET vão orientar os motoristas --num primeiro momento, não haverá multa.

A ideia é que os motoristas paulistanos aprendam a dar preferência ao pedestre quando houver faixa e não houver semáforo, conforme já é previsto no Código Brasileiro de Trânsito e já ocorre em cidades como Brasília.

E, como consequência, reduzir o número de mortes por atropelamento, que, no ano passado, chegaram a 630.