Cobrança eletrônica de pedágio terá concorrente em SP

O pedágio de Itatiba (84 km de São Paulo), na rodovia Dom Pedro 1º, servirá de base para testes do sistema eletrônico de cobrança Auto Expresso --concorrente do Sem Parar--, que deve entrar em operação em todo o Estado de São Paulo em 2012.

A autorização para o início dos testes foi concedida na última sexta-feira (30) pela Artesp (agência reguladora dos transportes) à Rota das Bandeiras, concessionária que administra a rodovia.

A empresa DBTrans, responsável pelo Auto Expresso, vai iniciar os testes na próxima segunda-feira, dia 10, com previsão de término em cerca de duas semanas.

A DBTrans foi autorizada no mês passado pelo Estado a operar no sistema eletrônico de cobrança de pedágio. Antes disso, a única empresa a ter a autorização era a STP, dona do Sem Parar.

Com a abertura da concorrência, a expectativa é a de redução de preços.

De acordo com a Artesp, o Auto Expresso terá uma mensalidade de R$ 6, ante os R$ 11,90 cobrados atualmente pela única operadora.

Outra inovação do Auto Expresso é o plano pré-pago, por meio do qual o motorista poderá comprar créditos avulsos antes de cada viagem. Nesse plano, não haverá cobrança de mensalidade.

"O pré-pago é o nosso diferencial porque beneficia os motoristas que circulam pelas rodovias com menos frequência. Esses são a imensa maioria", afirmou o diretor da DBTrans, Marcelo Nunes.

FASE DE TESTES

Os testes que começam na próxima segunda serão, inicialmente, internos, em sistemas tecnológicos.

Depois, a partir do dia 20, carros da própria empresa e da concessionária serão usados nos testes de fluxo.

O Auto Expresso vai usar as mesmas faixas de rolagem e cancelas de pedágio que já são utilizadas atualmente por quem passa pelo Sem Parar.

"Toda essa estrutura pertence às concessionárias, por isso não há problemas no compartilhamento", disse.

Isso também vai permitir à empresa se expandir com facilidade por todo o Estado.

A previsão, afirma Nunes, é iniciar o uso efetivo do sistema nos primeiros meses de 2012, partindo da Grande São Paulo em direção a regiões metropolitanas, como as de Santos e de Campinas.

Ele estima que até o meio do próximo ano todos os pedágios do Estado já estarão adaptados ao Auto Expresso.

Antes de chegar a São Paulo, a DBTrans já opera sistemas semelhantes no Rio, Rio Grande do Sul e Paraná.

Em nota, a Artesp diz que a abertura do mercado tem como objetivo "facilitar a vida dos usuários, baixar os custos de transporte e torná-lo mais eficiente".