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Carro elétrico chinês é vendido em duas versões no mercado brasileiro
Montadora quer crescer no Brasil e terá fábricas na Bahia
Utilitário mais rápido do ano partiu do zero e chegou aos 100 km/h em 3,5 segundos
Modelo da General Motors foi o mais rápido nas provas de aceleração e retomada
Utilitário esportivo atingiu a primeira colocação em todas as provas de desempenho e consumo
Nas medições de consumo, Audi Q5 Sportback atingiu os melhores números na avaliação
O Audi e-Tron RS GT foi o sedã elétrico mais rápido na aceleração e o que...
Em desempenho, Ford Bronco obtém melhores resultados na categoria SUVs Médios a Gasolina
A3 Sportback foi o modelo mais econômico da categoria
Modelo híbrido produzido na Tailândia fez a média de 28,7 km/l na cidade
Hyundai HB20S e Fiat Argo Trekking completam pódio de hatches e sedãs compactos
Modelos usam motor 1.3 turbo flex produzido pelo grupo Stellantis
Ranger, Maverick e f-150 são superiores nas provas de aceleração e retomada
Versão conversível do 911 Turbo S se torna o carro mais rápido já testado
Compacto foi o mais eficiente na maior parte das provas de consumo e desempenho
Ferramenta traz simulações de cerca de 700 veículos testados nos últimos 20 anos em parceria com o Instituto Mauá de Tecnologia
Kwid se destaca pelo consumo, mas C3 é o que oferece mais espaço
X6M Competition é um dos últimos modelos com motor V8 biturbo, mas iX50 não emite fumaça
Associação de engenheiros calculou vantagem, mas custos e infraestrutura para modelos 100% elétricos são empecilhos
Modelo foi de 80 km/h a 120 km/h em 3,2 segundos e também foi o melhor no teste de retomada
Os Mercedes GLC e GLE Coupé foram os melhores nas provas de aceleração e consumo da categoria Utilitários Esportivos Premium a Diesel
Modelo chegou aos 100 km/h em 7,8 segundos; motores 1.3 turbo flex de Renault e Fiat lideram desempenho com etanol
Hatches e sedãs continuam sendo opções interessantes tanto em desempenho como em eficiência energética
O modelo da Toyota foi o mais rápido na prova de retomada, enquanto o Chevrolet foi o melhor na aceleração
Sedã híbrido gastou menos gasolina entre todos os carros testados; BMW M 440i foi o mais rápido
Entre os 10 carros de passeio mais vendidos no primeiro semestre, seis são jipinhos urbanos
Hilux tem autonomia para rodar até 1.208 quilômetros na estrada com um tanque de diesel; Toro vai bem em prova de consumo na cidade
Corolla Cross combina etanol, gasolina e eletricidade; Jeep Compass e Ford Bronco saem na frente em testes de pista
Compacto de origem italiana disputa com a rival francesa posto de zero-quilômetro mais em conta
Sedã com motor 1.0 turbo percorreu 23,8 quilômetros com um litro de gasolina
Modelo custa a partir de R$ 256 mil e é a única opção do novo 500 disponível no mercado brasileiro
Carros podem rodar 400 km com uma carga completa de bateria, segundo montadora
Supercarro raiz foi o mais rápido entre os modelos a gasolina
Taycan é o modelo mais rápido em 26 anos de avaliação
Novo motor 1.0 turbo supera antigo 1.8 flex em medições de aceleração e consumo
Nas provas de aceleração e retomada, Volkswagen Jetta GLI foi o melhor com gasolina e Chevrolet Cruze, com etanol
Modelos populares seguem em evolução, mostra o Ranking Folha-Mauá 2021
O Jaguar I-Pace entrou para a história do Ranking Folha-Mauá por ser o...
Modelos foram os que mais se destacaram nos testes Folha-Mauá em suas categorias
Além do sistema híbrido plug-in que permite recarga na tomada, ambos têm motor 2.0 turbo e tração integral
Peugeot 2008 THP e Honda HR-V Touring foram os mais rápidos no teste Folha-Mauá
Picape chega aos 100 km/h em 8 segundos; Jeep Renegade é o mais econômico da categoria
Porsche Cayenne foi o melhor na prova de aceleração e Toyota RAV4 venceu a de consumo
Superesportivo AMG GT 63S repetiu marca alcançada em 2014 pelo conterrâneo Porsche 911 Turbo
Desde 1996, parceria segue evolução automotiva e auxilia o leitor com dados de consumo e desempenho
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