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02/09/2002
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06h06
Enviada especial da Folha de S.Paulo a Johannesburgo
Centenas ou até milhares de pessoas do mundo inteiro andam todos os dias da Rio +10 em ônibus duplos da Metrobus (empresa da Prefeitura local), azuis e prateados, sem saber de um detalhe: eles são "made in Brazil".
São 200 dos 600 ônibus já vendidos à África do Sul a clientes diversos pela empresa Marcopolo, de Caxias do Sul (RS), desde 1996. Os mais novos foram especialmente produzidos para a Rio +10.
A empresa gaúcha derrotou até as sul-africanas na concorrência, em meados de 2001, principalmente pelo critério prazo.
Os primeiros ônibus vendidos ao país foram produzidos no Brasil. Os novos, inclusive os vendidos às pressas para a conferência, já são montados na África do Sul.
Entre as reclamações de falta de infra-estrutura, naturais em megaeventos como a Rio +10, a mais recorrente é quanto à falta de transporte. Os organizadores venderam milhares de cartões de ônibus que, simplesmente, não funcionam.
Leia mais no especial Rio +10
Ônibus usado na Rio +10 é de fabricação brasileira
ELIANE CANTANHÊDEEnviada especial da Folha de S.Paulo a Johannesburgo
Centenas ou até milhares de pessoas do mundo inteiro andam todos os dias da Rio +10 em ônibus duplos da Metrobus (empresa da Prefeitura local), azuis e prateados, sem saber de um detalhe: eles são "made in Brazil".
São 200 dos 600 ônibus já vendidos à África do Sul a clientes diversos pela empresa Marcopolo, de Caxias do Sul (RS), desde 1996. Os mais novos foram especialmente produzidos para a Rio +10.
A empresa gaúcha derrotou até as sul-africanas na concorrência, em meados de 2001, principalmente pelo critério prazo.
Os primeiros ônibus vendidos ao país foram produzidos no Brasil. Os novos, inclusive os vendidos às pressas para a conferência, já são montados na África do Sul.
Entre as reclamações de falta de infra-estrutura, naturais em megaeventos como a Rio +10, a mais recorrente é quanto à falta de transporte. Os organizadores venderam milhares de cartões de ônibus que, simplesmente, não funcionam.
Leia mais no especial Rio +10
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