11/02/2006 - 15h58

Peugeot 407 tem estilo inconfundível e desempenho de carro esportivo

EDUARDO HIROSHI
do Agora

Ao dirigir um Peugeot 407 pelas ruas de São Paulo, a primeira surpresa é a quantidade de olhares de pedestres e dos outros motoristas para o carro. O estilo do novo sedã médio importado da França é inconfundível, com uma enorme entrada de ar frontal, substituindo a grade, e faróis esticados. Lembra vagamente um tubarão.

Cesar Rodrigues/Folha Imagem

Peugeot 407 tem desempenho de carro esportivo

O modelo rompe com a tendência de "minivanizar" os carros de passeio, fazendo tetos cada vez mais altos. Ele tem apenas 1,44 m, o mesmo que um popular Volkswagen Gol. Dentro da própria Peugeot, o hatch 307 tem 1,51 m.

A opção da montadora favorece a esportividade e melhora a estabilidade, mas prejudica o conforto, especialmente no banco de trás.

Fica claro que a Peugeot desenvolveu um modelo pensando no motorista que gosta de acelerar. Nesse sentido, ele não decepciona. A versão avaliada era a top de linha, com motor 3.0 V6 24v de 211 cv. O câmbio é automático de seis marchas com opção para fazer trocas seqüenciais.

Acelerar o 407 é um prazer. Ele responde prontamente às provocações do pé direito. De acordo com a marca, ele chega a 235 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. Ele também é muito estável. No entanto, a regulagem da suspensão é dura demais.

O acabamento da cabine é primoroso, com materiais de primeira qualidade e bancos de couro com regulagem elétrica. Uma curiosidade é que o console central é igual ao do Citroën C5 --as duas marcas são sócias.

O prazer do 407 custa caro. A primeira conta é o consumo. Ele fez 5,9 km/l de gasolina na cidade e 8,5 km/l na estrada. A segunda é o valor do carro: R$ 155 mil. Há uma versão mais simples, com motor 2.0 16v de 138 cv por R$ 107 mil.