Reparo de automóvel "off-road" é 54% mais caro

Um Volkswagen Fox 1.6 custa R$ 36.195. Quem opta pelo CrossFox paga R$ 44.125. E deve ter em mente que gastará mais também quando fizer o serviço de funilaria. Em média, consertar a versão de aventura custa 54% a mais que a urbana.

O Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária) estudou o Citroën C3, o Chevrolet Celta, a Fiat Doblò, o Ford Fiesta, a Fiat Idea, a Fiat Palio Weekend, a Renault Scénic e a Fiat Strada, além do Fox, e seus pares aventureiros para chegar àquela porcentagem.

A Peugeot 206 Escapade ficou fora do estudo porque o instituto não havia calculado o custo para fazer os reparos em sua versão convencional.

A maior diferença do conserto traseiro aparece na Idea --são 120% (R$ 1.559,05 da comum contra R$ 3.430,63 da Adventure). Quando analisada a dianteira, o "degrau" maior fica com o Fox. São 48,84% (R$ 803,75 ante R$ 1.196,30).

Daí, infere-se o óbvio: carros com quebra-mato, caso também do Fiesta Trail, e com estepe preso na tampa do porta-malas, como a Doblò Adventure, custam mais ao consumidor.

Se o C3 XTR e as versões Adventure da Strada e da Doblò apresentam os mesmos custos de reparo traseiro que as versões "on-road", não há nenhum modelo que tenha o mesmo valor do conserto dianteiro.

A menor diferença, porém, fica com a dupla Palio Weekend-Palio Adventure. É preciso gastar, respectivamente, R$ 6.304,86 e R$ 6.579,78. O pára-choque custa R$ 100 a mais; a grade, R$ 45.