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26/01/2005
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14h25
A recuperação da ponte Capivari, na BR-116, em Campina Grande do Sul, Paraná, que desabou parcialmente na noite de terça-feira, deverá durar 180 dias, segundo o DNIT (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes).
O diretor do DNIT, Alexandre Silveira, viajará para o Paraná e deverá decretar situação de emergência na rodovia para que as obras possam ser feitas sem licitação. As obras deverão custar R$ 2 milhões.
No local, existem duas pontes, com duas faixas cada uma. Uma das pontes opera no sentido Curitiba. A outra, no sentido São Paulo. Com a chuva, um trecho da ponte sentido São Paulo desmoronou e a cabeceira da ponte sentido Curitiba cedeu.
O tráfego foi totalmente interditado na noite de ontem, por volta das 23h, quando ocorreram os problemas nas pontes. Na manhã desta quarta-feira, engenheiros analisaram a estrutura da ponte sentido Curitiba e liberaram a passagem de veículos no local por volta das 9h20.
Às 14h, a polícia implantou mão dupla na ponte. O objetivo é aliviar o tráfego no sentido São Paulo, já que um trecho da ponte que opera neste sentido desmoronou.
Segundo informações do Ministério dos Transportes, cerca de 70 metros da laje da ponte (que tem 320 metros de extensão) foram danificados pelo desabamento do aterro em uma das extremidades.
A ponte Capivari foi construída em 1982, e recebeu obras de restauração, reforço e alargamento no final dos anos 90, depois que outra ponte paralela ficou pronta com a duplicação da rodovia. Liberada desde 2000, a ponte suporta um tráfego diário de 30 mil veículos.
Sugestões
A Polícia Rodoviária Federal forneceu algumas sugestões de desvios. A alternativa para quem sai de Curitiba em direção a São Paulo é seguir pela rodovia do Café (BR-376) até a cidade de Ponta Grossa (PR) e pegar a PR-151 até a cidade de Jaguariaiva, divisa com o Estado de São Paulo.
Para quem sai de São Paulo sentido região Sul, a melhor opção é utilizar a Castello Branco e seguir em direção a Capão Bonito. De lá, seguir pela SP-258 em direção a Jaguariaiva e acessar a PR-151 em direção a Ponta Grossa (PR).
Vítimas
Dois caminhões se envolveram em um acidente na ponte que desmoronou parciamente. Um deles caiu na represa Capivari e o motorista morreu. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o corpo do motorista está dentro do veículo, que está parcialmente submerso.
Outro caminhão ficou pendurado na ponte. Três pessoas ficaram feridas. Segundo informações do hospital Angelina Caron, Eduardo Egídio de Oliveira Santos, 39, e seu filho, Henrique Oliveira Santos, 4, sofreram escoriações nas costas e pernas. Solange Fátima Kazanoski, 39, sofreu fratura na bacia e foi operada.
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Recuperação de ponte deverá demorar 180 dias
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da Folha Online, em Brasília e SPA recuperação da ponte Capivari, na BR-116, em Campina Grande do Sul, Paraná, que desabou parcialmente na noite de terça-feira, deverá durar 180 dias, segundo o DNIT (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes).
O diretor do DNIT, Alexandre Silveira, viajará para o Paraná e deverá decretar situação de emergência na rodovia para que as obras possam ser feitas sem licitação. As obras deverão custar R$ 2 milhões.
| J.Oliveira/Folha Imagem |
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| Ponte sobre a represa do Capivari, que desabou |
No local, existem duas pontes, com duas faixas cada uma. Uma das pontes opera no sentido Curitiba. A outra, no sentido São Paulo. Com a chuva, um trecho da ponte sentido São Paulo desmoronou e a cabeceira da ponte sentido Curitiba cedeu.
O tráfego foi totalmente interditado na noite de ontem, por volta das 23h, quando ocorreram os problemas nas pontes. Na manhã desta quarta-feira, engenheiros analisaram a estrutura da ponte sentido Curitiba e liberaram a passagem de veículos no local por volta das 9h20.
Às 14h, a polícia implantou mão dupla na ponte. O objetivo é aliviar o tráfego no sentido São Paulo, já que um trecho da ponte que opera neste sentido desmoronou.
Segundo informações do Ministério dos Transportes, cerca de 70 metros da laje da ponte (que tem 320 metros de extensão) foram danificados pelo desabamento do aterro em uma das extremidades.
A ponte Capivari foi construída em 1982, e recebeu obras de restauração, reforço e alargamento no final dos anos 90, depois que outra ponte paralela ficou pronta com a duplicação da rodovia. Liberada desde 2000, a ponte suporta um tráfego diário de 30 mil veículos.
SugestõesA Polícia Rodoviária Federal forneceu algumas sugestões de desvios. A alternativa para quem sai de Curitiba em direção a São Paulo é seguir pela rodovia do Café (BR-376) até a cidade de Ponta Grossa (PR) e pegar a PR-151 até a cidade de Jaguariaiva, divisa com o Estado de São Paulo.
Para quem sai de São Paulo sentido região Sul, a melhor opção é utilizar a Castello Branco e seguir em direção a Capão Bonito. De lá, seguir pela SP-258 em direção a Jaguariaiva e acessar a PR-151 em direção a Ponta Grossa (PR).
Vítimas
Dois caminhões se envolveram em um acidente na ponte que desmoronou parciamente. Um deles caiu na represa Capivari e o motorista morreu. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o corpo do motorista está dentro do veículo, que está parcialmente submerso.
Outro caminhão ficou pendurado na ponte. Três pessoas ficaram feridas. Segundo informações do hospital Angelina Caron, Eduardo Egídio de Oliveira Santos, 39, e seu filho, Henrique Oliveira Santos, 4, sofreram escoriações nas costas e pernas. Solange Fátima Kazanoski, 39, sofreu fratura na bacia e foi operada.
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