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27/04/2006
-
18h09
da Folha Online
O piloto do helicóptero Bell 206 Jet Ranger prefixo PT-HOQ que morreu na queda do aparelho, ocorrida nesta quinta-feira na rua do Curtume, na Lapa (zona oeste de São Paulo), foi identificado pela empresa de táxi-aéreo Plana Brasil, onde trabalhava, como Átila Limp da Costa Mafra, 29. O acidente também matou os dois passageiros --funcionários da Eletropaulo.
Os corpos das três vítimas foram carbonizados, de acordo com o Corpo de Bombeiros. Eles foram retirados dos destroços do helicóptero e levados para o IML (Instituto Médico Legal) no final desta tarde.
Segundo o sargento da PM (Polícia Militar) Ivan Santos Alves, os nomes dos dois funcionários da Eletropaulo serão divulgados depois que os familiares forem oficialmente notificados do acidente.
De acordo com a Eletropaulo, empresa responsável pelo abastecimento de energia elétrica na cidade, o helicóptero havia sido alugado para inspecionar as linhas de transmissão. Em nota, a empresa informou que o serviço é rotineiro e que "nunca houve registro de acidente semelhante". Todos os anos, a Eletropaulo diz cumprir 146 horas de vôo com a mesma finalidade.
Para o coronel Ramon Bueno, do SRPV (Serviço Regional de Proteção ao Vôo) de São Paulo, o vôo era de "alto risco". As causas do acidente ainda serão investigadas.
Acidente
O local do acidente permanece isolado. Os destroços do helicóptero devem ser retirados pela empresa de táxi-aéreo a que ele pertence, a Plana Brasil, e levados para um hangar no Campo de Marte, em Santana (zona norte de São Paulo), de onde decolou.
O helicóptero voava baixo quando o acidente ocorreu, segundo testemunhas. Informações preliminares indicam que o piloto perdeu o controle do aparelho depois de enroscar-se em fios de alta-tensão, bateu em uma casa e em um prédio. Duas luminárias foram danificadas.
Não é possível afirmar ainda se o helicóptero pegou fogo durante a queda ou após chocar-se com o asfalto.
Campo de Marte
O helicóptero havia decolado no Campo de Marte, em Santana (zona norte de São Paulo). O aeroporto, aberto em 1920, abriga a maior frota de helicópteros do país, de acordo com a Infraero.
Ele opera com aviação geral, executiva, táxi-aéreo e escolas de pilotagem como o Aeroclube de São Paulo e o Serviço Aerotático das Polícias Civil e Militar.
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O piloto do helicóptero Bell 206 Jet Ranger prefixo PT-HOQ que morreu na queda do aparelho, ocorrida nesta quinta-feira na rua do Curtume, na Lapa (zona oeste de São Paulo), foi identificado pela empresa de táxi-aéreo Plana Brasil, onde trabalhava, como Átila Limp da Costa Mafra, 29. O acidente também matou os dois passageiros --funcionários da Eletropaulo.
Os corpos das três vítimas foram carbonizados, de acordo com o Corpo de Bombeiros. Eles foram retirados dos destroços do helicóptero e levados para o IML (Instituto Médico Legal) no final desta tarde.
| CGuatelli/Folha Imagem |
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| Helicóptero cai em São Paulo e fica preso à rede elétrica |
De acordo com a Eletropaulo, empresa responsável pelo abastecimento de energia elétrica na cidade, o helicóptero havia sido alugado para inspecionar as linhas de transmissão. Em nota, a empresa informou que o serviço é rotineiro e que "nunca houve registro de acidente semelhante". Todos os anos, a Eletropaulo diz cumprir 146 horas de vôo com a mesma finalidade.
Para o coronel Ramon Bueno, do SRPV (Serviço Regional de Proteção ao Vôo) de São Paulo, o vôo era de "alto risco". As causas do acidente ainda serão investigadas.
Acidente
O local do acidente permanece isolado. Os destroços do helicóptero devem ser retirados pela empresa de táxi-aéreo a que ele pertence, a Plana Brasil, e levados para um hangar no Campo de Marte, em Santana (zona norte de São Paulo), de onde decolou.
O helicóptero voava baixo quando o acidente ocorreu, segundo testemunhas. Informações preliminares indicam que o piloto perdeu o controle do aparelho depois de enroscar-se em fios de alta-tensão, bateu em uma casa e em um prédio. Duas luminárias foram danificadas.
Não é possível afirmar ainda se o helicóptero pegou fogo durante a queda ou após chocar-se com o asfalto.
Campo de Marte
O helicóptero havia decolado no Campo de Marte, em Santana (zona norte de São Paulo). O aeroporto, aberto em 1920, abriga a maior frota de helicópteros do país, de acordo com a Infraero.
Ele opera com aviação geral, executiva, táxi-aéreo e escolas de pilotagem como o Aeroclube de São Paulo e o Serviço Aerotático das Polícias Civil e Militar.
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