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Cotidiano
26/02/2007 - 11h25

Obra em pista muda rotina de Congonhas; moradores da área reclamam

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da Folha Online

As obras para a reforma da pista auxiliar do aeroporto de Congonhas (zona sul de São Paulo) começam na terça-feira (27), com previsão de término em 120 dias. Os trabalhos afetarão a rotina do aeroporto e também dos moradores da região, principalmente do bairro de Moema.

Atualmente o aeroporto funciona das 6h30 às 23h. Com a reforma, o funcionamento será das 5h30 até a 0h30.

Os moradores do entorno do aeroporto contestam. Segundo Ligia Horta, presidente da Associação dos Moradores de Moema, constantemente o movimento de aeronaves em Congonhas acontece madrugada adentro.

"Nesta noite mesmo. O aeroporto fechou na hora da chuva. Mas durante a noite inteira ouvimos movimentação de aeronaves. Os aviões não deixam de pousar em Congonhas na madrugada", afirmou Lígia.

Com a reforma, o número de vôos em Congonhas será limitado para aeronaves fretadas ou de pequeno porte, que representam em torno de 5% das 620 operações diárias do terminal. Outros vôos serão transferidos para o aeroporto internacional de São Paulo, em Cumbica (Guarulhos).

"Já que durante a reforma parte dos vôos será transferida para Cumbica, porque esses vôos não podem ficar por definitivo por lá? Congonhas está saturado", disse a presidente da associação.

Segundo informações da Agência Brasil, a pista auxiliar de Congonhas é utilizada em até 12% dos vôos, diariamente.

Audiência

Após os trabalhos, a pista principal também deverá ser reformada. A segunda fase das obras deverá ser discutida em audiência marcada para o dia 19 de março, de acordo com a diretora da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), Denise Abreu.

Atualmente, o mau estado de conservação da pista principal do terminal obriga a Anac e a Infraero (estatal que administra os aeroportos) a suspender as operações de pousos e decolagens sempre que chove forte e a lâmina de água acumulada sobre o asfalto ultrapassa 3 mm (um milímetro equivale a um litro de água por um metro quadrado), devido ao risco de que os aviões derrapem.

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