Divergências no setor aéreo impedem transferências de vôos para Viracopos
RENATA GIRALDI
da Folha Online, em Brasília
O presidente da Infraero (estatal que administra os aeroportos do país), Sergio Gaudenzi, admitiu nesta sexta-feira que divergências entre o Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) e a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) não permitiram um acordo sobre o remanejamento de vôos para o aeroporto de Viracopos, em Campinas (95 km de São Paulo).
Há cinco dias, o ministro Nelson Jobim (Defesa) havia dito que Viracopos receberia 21 vôos por hora com o fechamento de uma pista de Cumbica para obras. Ontem, o ministro voltou atrás e informou que não haverá mais transferência de vôos.
A pista principal do aeroporto de Guarulhos (Grande São Paulo) vai ser fechada de segunda-feira até 30 de novembro para reforma. Neste período, o aeroporto vai operar com a pista auxiliar.
Gaudenzi informou nesta sexta-feira que as obras vão ser realizadas em três etapas, mas apenas na primeira e na segunda a pista principal será interditada.
'Isso vai ser resolvido. Se não houver entendimento, o ministro Nelson Jobim [Defesa] vai bater o martelo e decidir', afirmou.
Gaudenzi afirmou ainda que a Infraero trabalha para evitar transtornos para os usuários, mas reconheceu que um ou outro aborrecimento pode ocorrer.
'Essas reformas são para segurança. As companhias aéreas vão ser chamadas para um esforço. Vamos fazer de tudo para atrapalhar o menos possível', disse.
Congonhas
O presidente da Infraero disse que foi ampliado o horário de trabalho na obra de ranhuras na pista principal do aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo. O objetivo é dar mais agilidade ao trabalho. Segundo ele, a obra vai ser concluída em 8 de setembro.
Gaudenzi afirmou ainda que o governo trabalha com duas hipóteses para aumentar o sistema de segurança no aeroporto de Congonhas. Estão sendo analisadas as possibilidades de instalar uma rede de proteção na cabeceira da pista e ainda a colocação de um concreto poroso na área de escape da pista --para possibilitar um atrito maior entre a aeronave e o asfalto.
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