Em 2000, acidente com trens em SP deixou 9 mortos e 115 feridos

Um acidente envolvendo dois trens deixou pessoas mortas e feridas, nesta quinta-feira, na Baixada Fluminense. Em São Paulo, há sete anos, uma colisão envolvendo dois trens deixou nove pessoas mortas e 115 feridas.

A colisão ocorreu na estação de Perus da CPTM (Companhia Metropolitana de Trens), em 28 julho de 2000. O acidente foi provocado pela queda de energia provocada por falha na rede elétrica da companhia. O choque colocou em xeque o sistema de segurança da CPTM.

Veja a sucessão de falhas que ocasionou o acidente em São Paulo:

1 - Às 19h15, houve uma queda na rede de energia elétrica entre as estações de Jaraguá e Perus. A composição 127, que estava sem passageiros, parou na estação Jaraguá;

2 - Entraram em pane os três sistemas de freios da 127, acionados por uma única alavanca na cabine do maquinista.
Os sistemas funcionam assim: primeiro é acionado o freio de segurança, ou dinâmico, que reduz de cerca de 100 km/h para aproximadamente 12 km/h a velocidade do trem. Na fase seguinte, entra em ação o sistema de serviço, ou sapata --ele faz os vagões pararem na estação. Quando o comboio já está na estação, é acionado, automaticamente, o freio de estacionamento;

3 - Sem freios, a 127 começou a se movimentar rumo à estação Perus, onde estava parada uma outra, a 145. Após ter avisado o CCO (Centro de Controle Operacional), o maquinista principal, Oswaldo Pieruti, desceu da composição para tentar detê-la, colocando nos trilhos travas de madeira. Não conseguiu. Somente o maquinista em treinamento, Selmo Quintal, ficou no trem;

4 - Desgovernada, a 127 rompeu a rede de energia elétrica aérea;

5 - O CCO tentou tirar a composição 145, que estava com passageiros, da estação Perus. Mas ela não pôde se movimentar porque suas portas não fecharam.

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