Congonhas não fecha mais em dia de chuva

O aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, não fecha mais em dia de chuva, garante a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). O fim das restrições de funcionamento ocorrem devido ao término das obras de aplicação do "grooving" --ranhuras no asfalto-- das pistas.

O procedimento terminou há duas semanas, e a Anac encaminhou as informações à FAB (Força Aérea Brasileira) para que um Notam (Notice to Airmen, ou aviso aos navegantes, em português) que impedia a abertura das pistas em dias de chuva fosse suspenso. Segundo a Anac, as informações foram acatadas pela Aeronáutica e o Notam perdeu a validade.

A pista de Congonhas é um dos fatores investigados pela polícia e pela FAB como causa do acidente com o vôo 3054, da TAM, que deixou 199 pessoas mortas. Um Airbus A-320 da empresa pousou na pista --que estava molhada--, mas não parou. O avião passou sobre a avenida Washington Luís e bateu em um prédio da TAM Express.

As pistas principal e auxiliar haviam passado por reformas, mas foram liberadas sem que o grooving fosse realizado, gerando críticas e levantando suspeitas sobre a Anac.

Redução

O aeroporto opera com as pistas reduzidas desde o fim de semana --hoje é o primeiro dia útil do terminal após a mudança. Por determinação do Ministério da Defesa, as pistas principal e auxiliar foram reduzidas nas cabeceiras para a criação de áreas de escape. Com as alterações, a pista auxiliar passa de 1.435 metros para 1.195 metros e a pista principal passa de 1.940 metros para 1.640 metros.

De acordo com a Infraero (estatal que administra os aeroportos do país), a redução nas pistas fará com que as companhias aéreas adaptem aeronaves que operam em Congonhas. Hoje, primeiro dia útil com as pistas reduzidas, o movimento foi normal.

Acompanhe as notícias da Folha Online em seu celular: digite wap.folha.com.br.