Aeronáutica apresenta relatório final de acidente da Gol na quarta-feira

A Aeronáutica informou neste sábado, em nota, que vai apresentar o relatório final sobre o acidente entre o Boeing da Gol e o jato Legacy às famílias das vítimas na próxima quarta-feira, às 13h, em Brasília. No desastre, 154 pessoas morreram.

Segundo reportagem da Folha, o relatório final sobre o acidente, ocorrido em setembro de 2006, aponta que o transponder do Legacy foi manuseado de forma errada pelos pilotos e entrou em "stand by" inadvertidamente.

A investigação, comandada pelo Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), foi detalhada não só em texto, mas numa reconstituição de tudo o que se passou com os dois aviões. O trabalho tem mais de duas horas e foi todo feito com base nos dados das caixas-pretas e dos radares em terra.

De acordo com a nota da Aeronáutica divulgada neste sábado, as famílias foram convidadas ontem (5) para participar da apresentação do documento. A Aeronáutica informou ainda que só vai divulgar o conteúdo do relatório depois de cumprir o compromisso de dar as informações primeiro aos parentes das vítimas.

No comunicado, a Aeronáutica informou que o Cenipa se reuniu com familiares das vítimas, em 9 de agosto de 2008, quando foram apresentados trechos da reconstituição do acidente, a partir dos registros de dados e de voz das caixas-pretas das aeronaves envolvidas no acidente. "Também receberam informações sobre os trabalhos realizados até aquele momento pela Comissão, porém foram informados que as conclusões seriam apresentadas no documento final."

Conforme a Aeronáutica, as informações dão contam que "não foram encontrados erros de projeto ou de integração nos equipamentos de comunicação, transponder e TCAS (sistema anti-colisão) do Legacy", e que, em depoimento, os dois pilotos americanos disseram que "não realizaram nenhuma ação intencional para a interrupção do funcionamento do transponder e, conseqüentemente, do sistema anticolisão da aeronave".

"Algumas normas e procedimentos não foram corretamente executados na ocorrência, o que levou a Comissão a analisar os motivos pelos quais isto ocorreu, com o objetivo de elaborar recomendações de segurança de vôo. As considerações serão prestadas no relatório final", informou a Aeronáutica, em nota.