Familiares das vítimas do acidente da Gol repudiam absolvição de pilotos e controladores

A presidente da Associação de Familiares e Amigos das Vítimas do vôo 1907 da Gol, Angelita De Marchi, afirmou nesta terça-feira estar "chocada" com a decisão do juiz federal de Sinop (MT) Murilo Mendes, que absolveu os pilotos do jato Legacy da acusação de negligência pela conduta relacionada a adoção de procedimentos de emergência e eventual falha de comunicação com o Cindacta (Centro Integrado de Defesa Aérea e de Controle de Tráfego Aéreo).

"Foi uma grande decepção. Ainda não sabemos o que vamos fazer, devemos conversar ainda hoje sobre o que será feito, mas só posso dizer que estou chocada", afirmou à Folha Online.

Os pilotos Joe Lepore e Jan Paladino conduziam o jato Legacy que se chocou no ar com um Boeing da Gol, no dia 29 de setembro de 2006, provocando as mortes de 154 ocupantes. Segundo a decisão, as demais condutas descritas na denúncia permanecem.

De acordo com Dante D'Aquino, assistente de acusação do caso e representante de uma das famílias das vítimas, a decisão do juiz não isenta os pilotos da acusação de homicídio culposo (sem intenção).

Segundo D'Aquino, que trabalha em conjunto com a associação dos familiares, a acusação deverá recorrer da decisão.

"Estamos analisando o material, mas vamos apresentar um recurso para que eles continuem sendo processados também pelo crime de atentado contra a segurança do tráfego aéreo", informou o assistente de acusação.

Jorge Araújo 19.abr.2007/Folha Imagem

Destroços do avião da Gol que fazia o vôo 1907 caíram em área de mata fechada; os 154 ocupantes do Boeing morreram

Controladores

Na mesma da decisão de ontem --divulgada nesta terça-feira--, o juiz absolveu totalmente os controladores de tráfego aéreo Felipe Santos dos Reis e Leandro José Santos de Barros de qualquer tipo de acusação.

A conduta dolosa (com intenção) de Jomarcelo Fernandes dos Santos foi desclassificada pelo juiz. Lucivando Tibúrcio de Alencar, o quarto controlador de tráfego aéreo também envolvido, foi absolvido de eventual negligência de estabelecimento na comunicação com o jato e de um centro ao outro. Entretanto, Lucivando continuará a responder pela ação penal quanto à conduta de omissão na comunicação de freqüência do console.

Relatório

Segundo a assessoria de imprensa da associação, os familiares das vítimas devem ir à Brasília amanhã acompanhar a divulgação do relatório final da Aeronáutica sobre o acidente entre o Boeing da Gol e o jato Legacy. A apresentação do relatório às famílias das vítimas acontece nesta quarta-feira (10), às 13h, em Brasília.

Segundo reportagem da Folha publicada na edição do último sábado (6), o relatório final sobre o acidente aponta que o transponder do Legacy foi manuseado de forma errada pelos pilotos e entrou em "stand by" inadvertidamente.

A investigação, comandada pelo Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), foi detalhada não só em texto, mas numa reconstituição de tudo o que se passou com os dois aviões. O trabalho tem mais de duas horas e foi todo feito com base nos dados das caixas-pretas e dos radares em terra.

Em comunicado, a Aeronáutica informou que o Cenipa se reuniu com familiares das vítimas, em 9 de agosto, quando foram apresentados trechos da reconstituição do acidente, a partir dos registros de dados e de voz das caixas-pretas das aeronaves envolvidas no acidente. "Também receberam informações sobre os trabalhos realizados até aquele momento pela Comissão, porém foram informados que as conclusões seriam apresentadas no documento final."

Conforme a Aeronáutica, as informações dão contam que "não foram encontrados erros de projeto ou de integração nos equipamentos de comunicação, transponder e TCAS (sistema anti-colisão) do Legacy", e que, em depoimento, os dois pilotos americanos disseram que "não realizaram nenhuma ação intencional para a interrupção do funcionamento do transponder e, conseqüentemente, do sistema anti-colisão da aeronave".

"Algumas normas e procedimentos não foram corretamente executados na ocorrência, o que levou a Comissão a analisar os motivos pelos quais isto ocorreu, com o objetivo de elaborar recomendações de segurança de vôo. As considerações serão prestadas no relatório final", informou a Aeronáutica, em nota.

Acidente

O Boeing da Gol que fazia o vôo 1907 ia de Manaus (AM) para o Rio com previsão de fazer uma escala em Brasília (DF). Ao sobrevoar a região Norte do país ele bateu em o Legacy da empresa de taxi aéreo americana ExcelAire.

Os destroços do Boeing caíram em uma mata fechada, a 200 km do município de Peixoto de Azevedo (MT). Mesmo avariado, o Legacy, que transportava sete pessoas, conseguiu pousar em segurança em uma base na serra do Cachimbo (PA).

O acidente expôs a a fragilidade do controle aéreo brasileiro. O assunto deflagrou ainda aberturas de CPI's (Comissões Parlamentares de Inquéritos) e investigações da Polícia Federal e Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos).