Cenipa apresenta relatório final do acidente aéreo da Gol; leia o relatório

Atualizado às 17h54.

A Aeronáutica apresentou na tarde desta quarta-feira o relatório final sobre o acidente com o vôo 1907 da Gol, ocorrido em setembro de 2006. Na tragédia, 154 pessoas morreram. Familiares e amigos das vítimas acompanharam a apresentação do relatório, elaborado pelo Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos).

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Jorge Araújo 19.abr.2007/Folha Imagem

Destroços do avião da Gol que fazia o vôo 1907 caíram em área de mata fechada; os 154 ocupantes do Boeing morreram

Segundo a Folha antecipou, o relatório final aponta que o transponder do jato Legacy --que se chocou no ar com o Boeing da Gol-- foi manuseado de forma errada pelos pilotos e entrou em "stand by" inadvertidamente.

Entretanto, nesta quarta-feira, o chefe do Cenipa, brigadeiro Jorge Kersul, afirmou que os pilotos do jato Legacy devem ter desligado o transponder sem intenção.

De acordo com Kersul, apesar de o relatório final sobre o acidente concluir que o transponder foi colocado em posição stand-by, não há nenhuma prova de que isso foi feito intencionalmente.

"Não existe nada que comprove que houve intenção de fazer isso (desligar intencionalmente). Nenhum som, nenhum movimento. Não há porque fazer isso. A hipótese mais provável é que tenha sido desligado inadvertidamente."

De acordo com o Cenipa, o relatório --que tem 277 páginas-- tem caráter "preventivo", ou seja, tem como objetivo apresentar recomendações para garantir a segurança dos vôos.

"Este relatório não recorre a quaisquer procedimentos de prova para apuração de responsabilidade civil ou criminal", informa o órgão, logo no início do material.

Absolvidos

Nesta terça-feira (9), o juiz federal de Sinop (MT) Murilo Mendes absolveu os pilotos americanos Joe Lepore e Jan Paladino da acusação de negligência pela conduta relacionada a adoção de procedimentos de emergência e eventual falha de comunicação com o Cindacta (Centro Integrado de Defesa Aérea e de Controle de Tráfego Aéreo). Ambos pilotavam o jato Legacy que se chocou no ar com o Boeing da Gol.

No mesma decisão de ontem --divulgada nesta terça-feira--, o juiz absolveu totalmente os controladores de tráfego aéreo Felipe Santos dos Reis e Leandro José Santos de Barros de qualquer tipo de acusação.

A conduta dolosa (com intenção) de Jomarcelo Fernandes dos Santos foi desclassificada pelo juiz. Lucivando Tibúrcio de Alencar, o quarto controlador de tráfego aéreo também envolvido, foi absolvido de eventual negligência de estabelecimento na comunicação com o jato e de um centro ao outro. Entretanto, Lucivando continuará a responder pela ação penal quanto à conduta de omissão na comunicação de freqüência do console.