Airbus estuda substituir caixas-pretas após queda do voo 447

A Airbus estuda substituir as caixas-pretas das aeronaves por um sistema via satélite, uma vez que as equipes de busca ainda não conseguiram recuperar os registros do avião da Air France que caiu no trajeto Rio-Paris em 31 de maio.

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A fabricante de aeronaves também pretende dar "suporte financeiro significativo" para uma nova tentativa de recuperar os destroços do voo AF447, com o objetivo de esclarecer a causa do acidente, disse o diretor-executivo da empresa, Tom Enders, em entrevista ao jornal "Le Parisien".

"Para melhorar a segurança aérea no futuro, precisamos ter certeza de que podemos recuperar todos os dados dos voos em caso de acidente", disse Enders.

A Airbus quer melhorar o atual sistema, possivelmente com o envio das informações mais importantes em tempo real via satélite, afirmou Enders. Isso já é feito com dados ligados à manutenção da aeronave. "Esse é um tema sobre o qual estamos trabalhando com nossos parceiros e nossos fornecedores", disse ao jornal.

O órgão de investigação de acidentes aéreos da França afirmou na segunda-feira (31) que deseja lançar um esforço internacional para encontrar os destroços do voo AF447.

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Cerca de mil fragmentos da aeronave A330 foram examinados até agora, mas a maior parte do avião ainda está desaparecida, o que dificulta a investigação sobre as causas do acidente.

Acidente

A aeronave seguia do Rio para Paris com 228 pessoas a bordo quando caiu no Atlântico, em uma área a 1.020 km de distância de Natal (RN).

Foram resgatados 50 corpos do oceano, sendo que 20 eram de brasileiros --sendo 12 homens e oito mulheres-- e os outros 30 de estrangeiros, sendo 13 homens e 17 mulheres.

A pedido das famílias, os nomes não foram revelados. As buscas pelas vítimas da tragédia foram encerradas no dia 26 de junho.

As causas do acidente --que estão sendo investigadas pela França-- ainda não foram esclarecidas. No início de julho, os especialistas do BEA descartaram a hipótese de desintegração do Airbus, mas não determinaram as causas da queda.

Sabe-se que o avião teve uma pane elétrica e despressurização da cabine, porque foram enviados alertas do tipo durante o voo. Uma falha nos sensores externos que medem a velocidade da aeronave, o pitot, foi apontada como possível causa do acidente.

Na ocasião, o presidente da EADS (Empresa Europeia de Aeronáutica e Defesa, que controla a Airbus), Louis Gallois, afirmou que "neste tipo de acidente, não existe uma [só] causa". "É a convergência de diferentes causas, criando um acidente. É essencial para que todos saibam o que aconteceu."