Investigação da FAB sobre acidente com voo 3054 da TAM não conclui quem errou

da Folha Online

O relatório da Aeronáutica sobre o voo 3054 da TAM, que se chocou com um prédio da empresas nos arredores do aeroporto de Congonhas (zona sul de São Paulo), aponta como decisivo para a tragédia a posição incorreta do manete direito (alavanca que controla a potência do motor), mas é inconclusivo quanto aos motivos desse erro, mostra reportagem de Eliane Cantanhêde e de Alan Gripp publicada na edição desta terça-feira da Folha (íntegra disponível para assinantes do UOL e do jornal).

De acordo com o texto, o documento confirma que o manete estava em posição "climb" (de aceleração), quando o correto era que estivesse em "idle" (ponto morto). Por isso, o computador do avião recebeu o comando de acelerar, e não o de parar, após o pouso na pista úmida do aeroporto. Apesar disso, o relatório não esclarece se a posição estava errada por falha humana ou mecânica. O acidente aconteceu em julho de 2007 e matou 199 pessoas.

O relatório final será apresentado a representantes de órgãos internacionais de acidentes aeronáuticos, das empresas envolvidas, como a Airbus, e dos fabricantes de peças e componentes, inclusive dos manetes e do reverso, e dos controladores de tráfego aéreo. A a expectativa é que o texto seja enviado hoje ao comandante da Aeronáutica, brigadeiro Juniti Saito.

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