Marina Rosenfeld
Karina Costa (colaboração)
especial para o GD

Se a idéia de um professor da Universidade de Delaware, nos Estados Unidos, for colocada em prática, o país terá somente carros elétricos. O motivo principal, entretanto, não seria a redução de consumo de combustível, mas sim a possibilidade dos veículos armazenarem energia.

Ou seja, além de transportar pessoas, os carros elétricos teriam uma outra função: armazenar eletricidade para que ela pudesse ser usada de forma automática pelo sistema nacional de distribuição de energia do país.

Quando houvesse necessidade de mais energia do que a gerada no momento, o sistema retiraria automaticamente a energia das baterias de todos os veículos elétricos que estivessem estacionados nas garagens, pagando aos seus proprietários uma taxa pela utilização da eletricidade armazenada. Esse é o futuro proposto pelo professor Willett Kempton.

A demanda de energia elétrica tem diversos picos ao longo do dia. Para atender a esses picos, são mantidas usinas de reserva - na maioria das vezes termoelétricas -, que são acionadas assim que há escassez de energia.

Para substituir as termoelétricas nessa função, as residências seriam dotadas de uma conexão especial com a rede elétrica, capaz de receber a carga completa da bateria em apenas duas horas. Essa conexão também permitiria que a rede elétrica armazenasse energia em grande quantidade quando fosse necessário.

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