16/08/2006
-
15h06
da Folha Online, no Rio
JANAINA LAGE
da Folha de S.Paulo, no Rio
A VarigLog, nova dona da Varig, quer comprar 50 aviões da Embraer para vôos domésticos. Esses jatos, cujo modelo não foi revelado, teriam capacidade para transportar entre 115 e 135 passageiros e custariam em média US$ 40 milhões cada, segundo Marco Antônio Audi, presidente do conselho de administração da VarigLog.
Audi disse que a empresa deve apresentar amanhã a carta-consulta ao BNDES, que é o primeiro passo para tentar obter o financiamento.
Um jato Embraer 195 --da família 170/190--, o maior da empresa tem capacidade para 118 passageiros. Desde o mês passado, a Embraer anunciou uma versão compacta que permite até 122 assentos.
Ele afirmou, no entanto, que o número de pedidos firmes depende dos slots (espaços de pousos e decolagens) que a empresa vai conseguir manter. Em meio a uma discussão sobre a redistribuição desses espaços entre Anac (Agência de Aviação Civil) e a Justiça do Rio, Audi disse que vai brigar para não perder esses espaços em aeroportos mais concorridos, como o de Congonhas (SP).
Após reunião com técnicos do BNDES em que levou também a nova consultora da VarigLog, Maria Silvia Bastos, e o executivo Lap Chan, principal articulador da compra da Varig, Audi disse que o valor total do negócio no caso de ser feito com o financiamento do BNDES somaria cerca de US$ 2 bilhões.
A linha de financiamento do BNDES para compra de aviões prevê a liberação de recursos até 85% desse valor (R$ US$ 1,7 bilhão). Os US$ 300 milhões restantes seriam injetados pela VarigLog.O custo total do financiamento do banco estatal é de 90% em real (TJLP) e 10% em dólar.
Os juros serão de TJLP (atualmente em 7,5% ao ano) mais 1% ao ano acrescido do 'spread' de risco da empresa.
Audi também afirmou que outra possibilidade em discussão pela VarigLog é a compra de aviões da fabricante européia Airbus, assim como não descartou buscar financiamento junto a outros bancos e empresas de leasing internacionais.
A jornalistas, no entanto, não escondeu a preferência pela fabricante brasileira. Ele mostrou uma foto em seu telefone celular de um jato da Embraer e disse que era seu "sonho de consumo".
Audi disse estar negociando também espaço na fila com a Embraer e com a Airbus para agilizar a chegada de aviões em caso de eventual compra, uma vez que as empresas já estão com as encomendas cheias.
Antes da reunião, Fiocca, afirmou que o banco pode financiar o aumento da frota da Varig com a compra de aviões da Embraer.
"A Varig vai discutir o plano de negócios e a proposta específica para solicitação de crédito (...). É uma reunião técnica", disse o presidente do BNDES antes da reunião.
Caso o pedido seja aceito, a Varig será a primeira companhia aérea nacional a se beneficiar da nova linha de financiamento criada pelo banco para a compra de aviões da Embraer.
Fiocca destacou que a nova linha não foi desenhada para atender especificamente a Varig, mas construída com colaboração de todo o setor.
"O BNDES desde o ano passado vem trabalhando com as empresas aéreas brasileiras e com a indústria de aeronaves [Embraer] na busca de definição de linhas de financiamento e instrumentos financeiros que favoreçam investimentos das empresas aéreas do país em aeronaves brasileiras."
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Varig negocia compra de 50 jatos da Embraer
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CLARICE SPITZda Folha Online, no Rio
JANAINA LAGE
da Folha de S.Paulo, no Rio
A VarigLog, nova dona da Varig, quer comprar 50 aviões da Embraer para vôos domésticos. Esses jatos, cujo modelo não foi revelado, teriam capacidade para transportar entre 115 e 135 passageiros e custariam em média US$ 40 milhões cada, segundo Marco Antônio Audi, presidente do conselho de administração da VarigLog.
Audi disse que a empresa deve apresentar amanhã a carta-consulta ao BNDES, que é o primeiro passo para tentar obter o financiamento.
Um jato Embraer 195 --da família 170/190--, o maior da empresa tem capacidade para 118 passageiros. Desde o mês passado, a Embraer anunciou uma versão compacta que permite até 122 assentos.
Ele afirmou, no entanto, que o número de pedidos firmes depende dos slots (espaços de pousos e decolagens) que a empresa vai conseguir manter. Em meio a uma discussão sobre a redistribuição desses espaços entre Anac (Agência de Aviação Civil) e a Justiça do Rio, Audi disse que vai brigar para não perder esses espaços em aeroportos mais concorridos, como o de Congonhas (SP).
Após reunião com técnicos do BNDES em que levou também a nova consultora da VarigLog, Maria Silvia Bastos, e o executivo Lap Chan, principal articulador da compra da Varig, Audi disse que o valor total do negócio no caso de ser feito com o financiamento do BNDES somaria cerca de US$ 2 bilhões.
A linha de financiamento do BNDES para compra de aviões prevê a liberação de recursos até 85% desse valor (R$ US$ 1,7 bilhão). Os US$ 300 milhões restantes seriam injetados pela VarigLog.O custo total do financiamento do banco estatal é de 90% em real (TJLP) e 10% em dólar.
Os juros serão de TJLP (atualmente em 7,5% ao ano) mais 1% ao ano acrescido do 'spread' de risco da empresa.
Audi também afirmou que outra possibilidade em discussão pela VarigLog é a compra de aviões da fabricante européia Airbus, assim como não descartou buscar financiamento junto a outros bancos e empresas de leasing internacionais.
A jornalistas, no entanto, não escondeu a preferência pela fabricante brasileira. Ele mostrou uma foto em seu telefone celular de um jato da Embraer e disse que era seu "sonho de consumo".
Audi disse estar negociando também espaço na fila com a Embraer e com a Airbus para agilizar a chegada de aviões em caso de eventual compra, uma vez que as empresas já estão com as encomendas cheias.
Antes da reunião, Fiocca, afirmou que o banco pode financiar o aumento da frota da Varig com a compra de aviões da Embraer.
"A Varig vai discutir o plano de negócios e a proposta específica para solicitação de crédito (...). É uma reunião técnica", disse o presidente do BNDES antes da reunião.
Caso o pedido seja aceito, a Varig será a primeira companhia aérea nacional a se beneficiar da nova linha de financiamento criada pelo banco para a compra de aviões da Embraer.
Fiocca destacou que a nova linha não foi desenhada para atender especificamente a Varig, mas construída com colaboração de todo o setor.
"O BNDES desde o ano passado vem trabalhando com as empresas aéreas brasileiras e com a indústria de aeronaves [Embraer] na busca de definição de linhas de financiamento e instrumentos financeiros que favoreçam investimentos das empresas aéreas do país em aeronaves brasileiras."
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