TAM e Gol fazem oferta por rotas internacionais da Velha Varig; decisão sai na 3ª

Gol e TAM fizeram ofertas por três rotas da Velha Varig para a Alemanha, colocadas em licitação pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) na terça-feira. A Varig perdeu o direito sobre as rotas porque não conseguiu utilizá-las desde a homologação da chamada Nova Varig, em dezembro do ano passado.

As três freqüências são as primeiras da velha Varig a serem licitadas pela Anac. A Folha Online apurou que a decisão de quem levará as rotas será tomada na próxima terça-feira, em reunião da diretoria da agência.

Marlene Bergamo/Folha Imagem

Aviões da Gol e da TAM no aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo

O prazo para que a Nova Varig operasse as rotas internacionais da antiga companhia venceu na segunda-feira. A Anac não soube informar quantas freqüências a empresa deixou de operar. No total, a Varig tinha 17 freqüências para a Alemanha, mas não conseguiu usar as três que foram licitadas.

Na terça-feira, a Superintendência de Relações Internacionais da agência apresentará relatório à diretoria no qual avaliará os planos oferecidos por cada empresa para as rotas. Serão consideradas questões como quantidade de aviões oferecidos e os horários operados.

Procurada, a TAM confirmou que participa da licitação, mas não deu detalhes sobre a oferta. A Gol ainda não retornou as ligações feitas pela Folha Online.

Carga

A Anac deveria ter licitado outras duas freqüências na terça-feira, mas foi impedida pela Justiça. A agência transformou duas rotas cargueiras que ainda não tinham sido designadas para nenhuma empresa em rotas mistas, ou seja, para transporte de carga e passageiros.

De acordo com a agência, a decisão foi tomada "levando em consideração a drástica redução da oferta de vôos de bandeira nacional com a saída da Varig do mercado internacional". A VarigLog, no entanto, entrou com pedido na Justiça Federal de Brasília e interrompeu a licitação.