OceanAir quer incorporar até dez aviões da BRA, diz presidente

Com o socorro prestado para a BRA, a OceanAir pretende incorporar as aeronaves da companhia --que na última semana suspendeu todos os seus vôos. Em entrevista à imprensa nesta segunda-feira, o presidente da OceanAir, German Efromovich, informou que deverá absorver "entre seis e sete" Boeing 737 e "até três" Boeing 767.

Além de prestar serviço para os vôos fretados da BRA para pacotes turísticos da agência PNX Travel, a OceanAir já planeja ampliar rotas e ocupar linhas deixadas pela BRA. Na última semana, a OceanAir solicitou autorização à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) para voar para Manaus, Belém, Vilhena (RO), Natal, Alta Floresta (MT), Palmas, Goiânia e Araguaína (TO).

"Estamos negociando com os "lessores" [empresas de leasing] para que estas aeronaves integrem a frota da OceanAir de maneira que a gente possa continuar operando rotas que antigamente eram operadas pela BRA, ou sejam similares aos destinos da BRA, para que os passageiros continuem tendo a mesma oferta de assentos e continuem voando", disse Efromovich.

Segundo ele, os contratos de dois aviões 767-300 ER --que não estavam voando com a BRA, mas estavam sendo preparados para isso-- foram transferidos para a OceanAir na última sexta-feira.

"Pretendemos, sim, cobrir as rotas que a BRA voava, complementando nossa malha e dando também os passageiros que tinham certos destinos e não estariam cobertos nem pela BRA nem pela OceanAir", afirmou.

Quanto aos destinos internacionais operados pela BRA, Efromovith afirmou que o assunto não foi tratado com a BRA, mas que a companhia possui estrutura para atender graças à chegada de um Boeing 757 na próxima semana e de um Boeing 767 em 10 dias.

Efromovith destacou que não "comprou a BRA". Segundo ele, a operação emergencial de 90 dias, anunciada na sexta-feira pelo Ministério da Defesa, em que a OceanAir assumiria as operações da BRA, é uma transição para que a OceanAir "integre as aeronaves Boeing."

Passados os 90 dias, Efromovith afirmou que a OceanAir vai manter o compromisso de transportar os passageiros de vôos fretados, "enquanto tiverem passagens vendidas." A BRA vendeu cerca de 70 mil passagens até março de 2008, e o prazo de 90 dias termina em fevereiro.

Segundo ele, os custos da operação serão arcados pela BRA. "O que a gente está voando tem um custo. E este custo vai ser pago pela BRA", disse Efromovich. Segundo ele, o custo de endosso das passagens também é uma questão a ser tratada entre a BRA e seus clientes.

Para este final de semana, com o feriado de 15 de novembro na quinta-feira, a OceanAir promete realizar um esquema especial para atender os vôos fretados da BRA. No último fim de semana a OceanAir já operou duas aeronaves da BRA (Boeing 737-200) e duas próprias (um Boeing 767-300ER e um MK-28) para transportar 6.182 passageiros da BRA em vôos fretados pela PNX Travel.

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