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Lucro do Goldman Sachs dispara no 2º trimestre e cresce 65%
da Folha Online
Atualizado às 10h11.
O lucro do banco americano Goldman Sachs teve um crescimento de 65% no segundo trimestre deste ano (encerrado no dia 26 de junho), ficando em US$ 3,44 bilhões (US$ 4,93 por ação).
No mesmo trimestre de 2008, o banco havia registrado um lucro de US$ 2,05 bilhões.
A expectativa dos analistas era de um lucro por ação de US$ 3,54, com uma receita de US$ 10,66 bilhões.
O banco registrou um encargo de US$ 0,78 por ação devido ao pagamento dos US$ 10 bilhões de dinheiro do governo, recebido como parte do Tarp (Programa de Socorro a Ativos Depreciados, na sigla em inglês), programa de ajuda de US$ 700 bilhões criado na administração do presidente George W. Bush (2001-2009) para evitar a quebra de instituições financeiras do país.
O banco havia informado que faria o pagamento no segundo trimestre deste ano.
A receita do banco entre abril e junho ficou em US$ 13,76 bilhões, contra US$ 9,42 bilhões no mesmo período de 2008. bilhões (US$ 4,58 por ação). No ano passado, no entanto, o segundo trimestre da empresa terminou no dia 30 de maio --o banco mudou os períodos de seus balanços trimestrais depois de ter modificado sua estrutura regulatória, tendo deixado de ser um banco de investimentos.
O Goldman reservou US$ 6,65 bilhões no trimestre passado para cobrir sua folha de 24 mil funcionários. Com isso, o total reservado para pagar empregados no primeiro semestre do ano chegou a US$ 11,36 bilhões, uma alta de 33% na comparação com o mesmo período de 2008.
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Especial
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E sim, também é verdade, os carros no Brasil são caríssimos, se comparados com os vendidos no exterior. Preste atenção: Um carro que entra no mercado como importado, não tem muito redução de valor se passa a ser montado aqui, mesmo que o imposto de importação é muito maior.
Essas montadoras só querem ganhar dinheiro em cima do povo brasileiro! E muitos acham que tem um carro nacional. Nacional? Que nacional, que nada. O carro seria nacional se fosse desenvolvido e produzido por uma empresa nacional, e não uma subsidiária de uma montadora estrangeira, que tem que remeter lucros para fora.
O Brasil é o único país dos tais BRIC que não tem uma marca própria de automóveis de expressão. Por quê? Nós temos condições e tecnologia para fazer isso... Só falta apoio. E da própria população! Se a saudosa Gurgel tivesse isso, talvez fosse uma multinacional brasileira hoje...
E por quê um grande grupo brasileiro não pode comprar (ou incorporar) nenhuma dessas marcas estrangeiras falidas e trazê-la pra cá? Os indianos compraram a Rolls Royce...
Pensem nisso!
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Aqueles Jogos não conseguiram salvar a Grécia de uma provavel bancarrota que parece se avizinhar.
Mas aqui os Jogos foram e estão sendo considerados como uma panacéia para nosso desenvolvimento, sic.....
A Copa do Mundo de 2014 é outro fator, e que na Africa do Sul não levou este Pais ao pódio de desenvolvimento, mas aqui certamente o fará (sic).
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O tempo nos dirá! Eu acredito tanto quanto no Papai Noel!
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