Dinheiro
07/10/2009 - 12h50

Greves em montadoras reduzem produção em 20 mil veículos

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TATIANA RESENDE
da Folha Online

Com as paralisações dos trabalhadores por melhores condições salariais, as montadoras deixaram de produzir cerca de 20 mil veículos em setembro, segundo estimativa do presidente da Anfavea, Jackson Schneider.

"Horas extras podem ter recuperado parte disso, mas não tudo", afirmou. A indústria automotiva registrou queda de 6,7% na produção em setembro ante agosto, e de 8,4% no comparativo com o mesmo mês do ano passado.

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As greves e a venda recorde em setembro também afetaram o número de unidades em estoque. Havia 171.601 veículos no mês passado, o que equivale a 17 dias de vendas considerando o ritmo atual do mercado, dos quais três na indústria e 14 nas concessionárias.

A última vez em que o estoque em dias ficou em um patamar tão baixo foi em dezembro de 2007. "Esse número não preocupa. Tivemos um mês muito forte em vendas, que absorveu os estoques", disse Schneider.

Questionado sobre um possível aumento provocado pela volta gradual do IPI, os reajustes salariais dos trabalhadores e uma elevação no preço do aço, Schneider disse que "deve haver algum ajuste". "A lógica diz que deve haver repasse de preço porque há uma pressão nos custos, mas o ajuste é uma decisão individual de cada montadora."

Comentários dos leitores
Marcio Marques Alves (36) 26/11/2009 22h06
Marcio Marques Alves (36) 26/11/2009 22h06
Mesmo com aquecimento global, Conferência do clima em Copenhague e tudo, o setor petrolífero e automotivo voltam à todo vapor com pesados investimentos. Como se não bastasse o egocentrismo da emergente classe média em não abrir mão de um "direito" à propriedade de um veículo, não se importando com as consequências no trânsito. Mesmo com pesados investimentos em transporte público, o argumento é que ele ainda continua precário.
"Dane-se" o meio ambiente, "eu quero é ter meu carro". Ninguém admite, mas esse parece ser o argumento dissimulado de quem não tem tempo para a questão ambiental. Há e os empregos e os e salários dos operários dessas fábricas? Pois é! "Problema dos sindicatos"! É assim que esperamos ser a próxima potência mundial, sendo cada vez mais egoístas, individualistas e sem consiência ambiental. Que o diga o governador do Rio de Janeiro, não quer nem pensar em dividir os royalties de petróleo com o resto do país. É por isso que os traficantes reinam e dominam tudo por lá, já que o dinheiro desses royalties ,nunca chegam nas populações pobres, vítimas do tráfico e das milícias.
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Leandro Morales (3) 26/11/2009 20h21
Leandro Morales (3) 26/11/2009 20h21
Vamos ver se desta vez eles efetivam os terceiros residentes, uma vergonha ter mais de 4 mil terceiros da planta Anchieta para obter o mesmo produto final e pagando salários abaixo da média para eles... sem opinião
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Olmir Antonio de Oliveira (58) 19/11/2009 22h10
Olmir Antonio de Oliveira (58) 19/11/2009 22h10
A respeito do setor de autopeças. Creio que dada as isenções de ipi aos automoveis, faltou dar uma salvaguarda para incrementar, prestigiar o produtor de autopeças aqui radicados, inclusive poderia auxiliar a players internacionais para produzirem aqui, inclusive para exportações em futuro ser atual crise vividas em diversos paises. (por conceito sou favoravel ao livre mercado e livre iniciativa, a desoneração de impostos e ou entraves burocraticos, mas eventualmente o mercado e o país deve dar certa salvaguarda, mas sempre por periodo menor possivel).
Pontualmente existe setores que sentem dificulades.....Exemplifico o pleito do setor moveleiro que reivindica redução de ipi por 6 meses, acredito na legitimidade da reivindicação. Mas para este caso deveria focar o incentivo ao uso mais intensivo de componentes advindos de reflorestamentos.
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