Bolsas na Europa caem com perdas entre bancos e mineradoras
da Reuters, em Paris
da Folha Online
As Bolsas europeias operam em baixa nesta quinta-feira, com as perdas nos papéis dos setores bancário e de mineradoras.
Às 10h36 (em Brasília), a Bolsa de Londres estava em baixa de 0,38%, indo para 5.088,27 pontos no índice FTSE 100; a Bolsa de Frankfurt caía 0,25% no índice DAX, para 5.430,68 pontos; a Bolsa de Zurique caía 0,71%, indo para 6.222,84 pontos no índice Swiss Market; a Bolsa de Paris registrava baixa de 0,14% no índice CAC 40, para 3.665,36 pontos; a Bolsa de Madri estava em baixa de 0,20%, com 1.187,47 pontos no índice Madrid General; e a Bolsa de Amsterdã tinha baixa de 0,68%, com 303,81 pontos no índice AEX General.
Mais cedo, o índice FTSEurofirst 300 --referência dos principais mercados europeus-- registrava perda de 0,5%, indo para 979,73 pontos.
A decisão do Banco da Inglaterra (BC britânico) de manter sua taxa de juros inalterada em 0,5%, um dia depois de o Fed (Federal Reserve, o BC americano) também ter mantido sua taxa no atual patamar --uma margem de variação entre zero e 0,25% ao ano.
As ações do setor bancário estavam entre as que mais perdiam, com destaque para HSBC (-1,4%), Banco Santander (-0,8%) e UniCredit (-1,8%).
Na contramão iam as ações do francês BNP Paribas, que informou hoje que teve um lucro acima do esperado pelo mercado no terceiro trimestre. O lucro líquido da instituição cresceu 45% em relação ao mesmo período do ano passado, para 1,305 bilhão de euros (US$ 1,9 bilhão).
O resultado foi impulsionado por aquisição de ativos do banco Fortis e pela divisão de banco de investimento, que se beneficiou de uma retomada na atividade dos mercados financeiros.
Entre as mineradoras também havia perdas, com destaque para as quedas nas ações da Xstrata (-2,4%) e BHP Billiton (-2,6%).
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E sim, também é verdade, os carros no Brasil são caríssimos, se comparados com os vendidos no exterior. Preste atenção: Um carro que entra no mercado como importado, não tem muito redução de valor se passa a ser montado aqui, mesmo que o imposto de importação é muito maior.
Essas montadoras só querem ganhar dinheiro em cima do povo brasileiro! E muitos acham que tem um carro nacional. Nacional? Que nacional, que nada. O carro seria nacional se fosse desenvolvido e produzido por uma empresa nacional, e não uma subsidiária de uma montadora estrangeira, que tem que remeter lucros para fora.
O Brasil é o único país dos tais BRIC que não tem uma marca própria de automóveis de expressão. Por quê? Nós temos condições e tecnologia para fazer isso... Só falta apoio. E da própria população! Se a saudosa Gurgel tivesse isso, talvez fosse uma multinacional brasileira hoje...
E por quê um grande grupo brasileiro não pode comprar (ou incorporar) nenhuma dessas marcas estrangeiras falidas e trazê-la pra cá? Os indianos compraram a Rolls Royce...
Pensem nisso!
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Aqueles Jogos não conseguiram salvar a Grécia de uma provavel bancarrota que parece se avizinhar.
Mas aqui os Jogos foram e estão sendo considerados como uma panacéia para nosso desenvolvimento, sic.....
A Copa do Mundo de 2014 é outro fator, e que na Africa do Sul não levou este Pais ao pódio de desenvolvimento, mas aqui certamente o fará (sic).
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O tempo nos dirá! Eu acredito tanto quanto no Papai Noel!
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