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15/09/2003
-
06h11
da Folha de S.Paulo
Um carro não nasce pronto. E precisa de muitos testes para chegar ao desempenho esperado. Com sensibilidade para a acústica e gosto pela mecânica, Paulo Zavala praticamente cavou um nicho de atuação.
Na Ford, ele avalia o nível e a qualidade de ruídos e vibrações percebidos pelos ocupantes do veículo --que vêm do motor e do escapamento, por exemplo.
Parte significativa de seu trabalho consiste em "passear" pelas diversas pistas do campo de provas da empresa para simular as mais diversas condições de utilização pelas quais o usuário pode passar.
As simulações incluem pistas de alta velocidade --e em boas condições-- e outras de baixa velocidade, com caminhos mais irregulares, por exemplo.
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Na Ford, ele avalia o nível e a qualidade de ruídos e vibrações percebidos pelos ocupantes do veículo --que vêm do motor e do escapamento, por exemplo.
Parte significativa de seu trabalho consiste em "passear" pelas diversas pistas do campo de provas da empresa para simular as mais diversas condições de utilização pelas quais o usuário pode passar.
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