Esporte
24/10/2007 - 14h13

Calendário 2008 da F-1 tem etapa noturna; Brasil fecha de novo

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da Folha Online

A FIA (Federação Internacional de Automobilismo) divulgou nesta quarta-feira o calendário da F-1 2008, com 18 provas e a primeira etapa noturna da história da categoria, o GP de Cingapura, em 28 de setembro. Assim como nos dois últimos anos, o GP Brasil encerra a temporada.

As outras novidades são a entrada do circuito de Valência, que irá receber o GP da Europa, no dia 24 de agosto, e a saída do GP dos Estados Unidos, que era disputado em Indianápolis desde 2000.

O único GP disputado na Alemanha em 2007, o GP da Europa, foi realizado em Nürburgring. Em 2008, a corrida alemã será em Hockenheim, obedecendo um revezamento proposto pela FIA.

A temporada 2008 da F1 começa no dia 16 de março, com o GP da Austrália, em Melbourne, e termina em 2 de novembro, com o GP Brasil, no circuito de Interlagos.

Confira o calendário da F-1 em 2008
16 de março: GP da Austrália (Melbourne)
23 de março: GP da Malásia (Sepang)
6 de abril: GP do Bahrein (Sakhir)
27 de abril: GP da Espanha (Barcelona)
11 de maio: GP da Turquia (Istambul)
25 de maio: Gp de Mônaco (Montecarlo)
8 de junho: GP do Canadá (Montréal)
22 de junho: GP da França (Magny-Cours)
6 de julho: GP da Inglaterra (Silverstone)
20 de julho: GP da Alemanha (Hockenheim)
3 de agosto: GP da Hungria (Hungaroring)
24 de agosto: GP da Europa (Valência)
7 de setembro: GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)
14 de setembro: GP da Itália (Monza)
28 de setembro: GP de Cingapura (Cingapura)
12 de outubro: GP do Japão (Fuji)
19 de outubro: GP da China (Xangai)
2 de novembro: GP Brasil (Interlagos)

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Comentários dos leitores
Marcelo Takara (29) 05/07/2009 20h02
Marcelo Takara (29) 05/07/2009 20h02
Button melhor piloto ??? Só pode estar delirando... A champanhe dos pódiuns deve ter afetado seu cérebro. Mesmo sobre o Schumaker ainda pairam dúvidas acerca da sua supremacia, uma vez que é fato notório que ele nunca teve adversários a sua altura. O Ayrton Senna correu numa época em que haviam Prost, Piquet, Mansell e Lauda. Os sites estrangeiros são repletos de depoimentos de ex-pilotos, jornalistas especializados, mecânicos de F1 e dirigentes de equipes que são unânimes em afirmar jamais terem visto alguém pilotar como o Senna. O Senna revolucionou o mundo da F1 com seu profissionalismo, numa época em que pilotos eram "bon-vivants", que mais participavam de badalações do que de reuniões com engenheiros. Senna ficava horas e horas com os engenheiros até extrair o máximo dos motores Honda, analisando gráficos de telemetria. Os japoneses da Honda reconheciam isso e não era a toa que fosse seu piloto preferido. Antes do Senna, a Honda havia tido péssimas experiências com a má vontade de Mansell e Rosberg. Também naquela época, a questão do preparo físico era pouco levado a sério por outros pilotos, e o Senna foi um dos pioneiros nesse quesito, através do Nuno Cobra. Hoje é regra; todo piloto possui um preparador físico. O Senna não foi apenas mais um tri-campeão... A era Mclaren-Honda-Senna impôs à fórmula 1 um salto em eficiência e profissionalismo raramente visto em outras épocas, que obrigou equipes como Ferrari e Williams a buscarem a mesma eficiência (e até superarem). sem opinião
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Helio Leite (2) 05/07/2009 19h21
Helio Leite (2) 05/07/2009 19h21
Calma gente! Claro que ele nao estava falando serio.
Hoje em dia nao existem e nem existirá substitutos para os grandes do esporte, como schumacher, senna, pelé, garrincha. Os idolos de hoje sao meramente temporarios.
sem opinião
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Hernane Amaral (1) 05/07/2009 19h09
Hernane Amaral (1) 05/07/2009 19h09
A F1 já acabou a tempo, não há mais heróis, e sim uns quintos lugares que ficaram disputando, o primeiro é sena, e o segundo é Michel, e o terceiro é alan prost, não podendo esqueceer de mansel e piquet, o resto é o que sobrou ai, uma formula um sem emoções e charme. Falar a verdade, não tem nem mais gosto de assistir a formula 1, ela so vive na Brasil, por influencia da globo. sem opinião
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