Esporte
16/01/2009 - 10h00

McLaren apresenta carro para temporada de 2009 da F-1

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da Folha Online
da Lancepress

A McLaren apresentou nesta sexta-feira seu carro para a temporada de 2009 para a F-1, o modelo MP4-24. A escuderia britânica foi a terceira a lançar seu bólido para o ano.

As outras equipes foram a Ferrari e Toyota. O novo McLaren será testado neste sábado pelo piloto de testes Pedro de la Rosa.

Andy Rain/Efe
ARA5 LONDRES (REINO UNIDO) 16/01/09.- El nuevo monoplaza de McLaren Mercedes, el MP4-24, durante la presentación del coche en el Centro Tecnológico de McLaren en Surrey (Reino Unido) hoy jueves 16 de enero. EFE/Andy Rain
McLaren exibe em Londres o carro que será usado na temporada de 2009 da F-1

O inglês Lewis Hamilton, atual campeão da F-1 e que correrá com o número um em seu carro, comentou o novo bólido da McLaren.

"Esta é a primeira vez que vi o carro completo e ele está lindo. A equipe sempre consegue em conjunto um carro impressionante e é muito bom ver o resultado final de um trabalho longo", disse Hamilton.

A equipe Toyota apresentou na quinta-feira o TF109, modelo que será utilizado na temporada de 2009 do Mundial de F-1. Assim como a Ferrari, que lançou o seu modelo F-60, a escuderia japonesa também realizou o lançamento do novo carro através da internet.

Com as mudanças nas regras para este Mundial, a intenção das equipes é testar o quanto antes para poder ganhar quilometragem.

Isso porque, além de novidades no regulamento técnico, como a introdução do Kers (um sistema que transforma a energia produzida nas freadas em potência), e a volta dos pneus slick à F-1, os testes durante a temporada foram banidos na tentativa de minimizar custos.

Ou seja, o conhecimento que for adquirido dos carros durante a pré-temporada que se inicia agora será vital para que as escuderias consigam desenvolver seus modelos no ano.

Comentários dos leitores
Hamilton Gimenes Teixeira (13) 10/12/2009 19h58
Hamilton Gimenes Teixeira (13) 10/12/2009 19h58
Gostaria de entender qual é a lógica do sistema de pontuação na F1. Pq uma diferença de cinco pontos (pts) entre os quatro primeiros colocados, de dois pts entre o quarto e o sexto, de um pt entre o sexto e o sétimo, novamente de dois pts entre o sétimo e o oitavo e depois de um pt até o décimo? Pq não uma pontuação até o décimo com diferenças de cinco pts entre os três primeiros colocados e depois de três e dois pontos distribuídos igualmente entre o quarto e décimo colocado? Não seria mais lógico? sem opinião
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Luis Donadio (69) 10/12/2009 18h36
Luis Donadio (69) 10/12/2009 18h36
Não concordo com este sistema de pontuação apresentado, que parece muito com o da MotoGP. Primeiramente, porque os recordes de pontuação que possuem Schumacher, Senna entre outros será afetado ou descartado. E também não existe razão para aumentar o número de carros que pontuam. Antigamente, apenas 6 pilotos pontuavam (mesmo com mais carros no grid), passou para 8 na era Schumacher e agora 10? Eu acho desnecessário. sem opinião
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paulo arantes (4) 01/12/2009 08h24
paulo arantes (4) 01/12/2009 08h24
Tudo bem. O s brasileiros saem na frente nos números. O resto será decidido nas pistas. Mas o que mais me intriga é o jeito de como o barrchello, mesm pilotando bem, saiu da brawn. Na verdade a brawn e a mercedes já haviam planejado tudo de antemao. Ficar como titulo e o número 1. Azardeles que o button preferiu ir pra mclaren, pois só a sombra de ua volta de schumacher na f.1 deixou claro que button seria só o numero 2 da brawn. E rubinho fez bem de sair da equipe. mas acho, ao contrario do rubinho, que a williams nao terá chances de disputar o titulo. 3 opiniões
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