Esporte
02/07/2009 - 17h12

Bruno Senna pilota McLaren do 1º título de Ayrton em festival inglês

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da Folha Online

O brasileiro Bruno Senna, sobrinho do tricampeão de F-1 Ayrton Senna, pilotará neste final de semana, no Festival de Goodwood, na Inglaterra, a McLaren-Honda MP4/4, carro que foi conduzido por seu tio na conquista de seu primeiro título mundial, em 1988.

O evento, realizado no circuito de Goodwood, reunirá diversos modelos esportivos históricos que correram na F-1 e também deverá contar com a presença dos ingleses Jenson Button e Lewis Hamilton.

Divulgação/MF2
Bruno Senna faz ajustes na McLaren MP4/4, pilotada pelo tio Ayrton na F-1 em 1988
Bruno Senna faz ajustes na McLaren MP4/4, pilotada pelo tio Ayrton na F-1 em 1988

Bruno, que busca uma vaga para ingressar na categoria em 2010, foi convidado pela própria McLaren para pilotar o carro na sexta-feira e no sábado. Na última semana, o brasileiro de 26 anos foi à fábrica da escuderia para fazer ajustes no banco do carro, da época em que a F-1 permitia motores turbo.

"Dirigir esse carro empurrado por uma monstruosidade como esse motor turbo será uma grande experiência para mim", disse Bruno.

"Um F-1 daquele tempo não é muito similar a um F-1 atual, e Goodwood também não é exatamente uma pista de GP. Mas estou certo que este final de semana vai aguçar novamente meu apetite pela categoria", comentou.

Não é a primeira vez que Bruno participa desse tipo de evento: em outubro de 2004, dez anos após a morte de Ayrton, o piloto guiou no autódromo de Interlagos a Lotus 98T utilizada pelo tio na temporada 1986.

História

Com o MP4/4, em 1988, Ayrton Senna conquistou o primeiro de seus três títulos na F-1 superando o companheiro de equipe, Alain Prost, que foi vice. Com os dois, a McLaren venceu 15 das 16 corridas do ano, sendo oito delas com Senna e sete com Prost.

Projetado por Gordon Murray e Steve Nichols, o carro de Senna e Prost era praticamente imbatível. Foi o primeiro ano da Honda na McLaren, com seu potente motor V6 turbo, na última temporada em que a F-1 permitiu que as equipes utilizassem o turbocompressor, proibido para a temporada de 1989.

A McLaren encerrou 1988 com o recorde de maior número de vitórias e poles em uma temporada (15), marcas que acabaram igualadas ao longo dos anos.

Comentários dos leitores
Valter Salgado (11) 08/11/2009 10h42
Valter Salgado (11) 08/11/2009 10h42
Infelizmente a verdade é uma só:
No Brasil, se não for o número 1 não vale nada.
No restante do planeta o cara é 3º, 4º até 5º e é tratado como herói.
Só prá lembrar.............uma categoria mundial como a F1, apenas o fato de sentar em um daqueles carros, já é uma vitória.
sem opinião
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Antonio Dorneles (2) 07/11/2009 11h02
Antonio Dorneles (2) 07/11/2009 11h02
engraçado como certas pessoas recomendam alguém se não tem coragem de contratar.
Isto não é de um líder. Isto é de jogador que com sobras poe umas fichas naquele cara. BABAQUICE HEIN BRAWN...
1 opinião
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Luis Donadio (66) 05/11/2009 17h44
Luis Donadio (66) 05/11/2009 17h44
É engraçado como as notícias procuram motivos da saída da Toyota da F1. A equipe com um dos maiores orçamentos da categoria, não conseguiu nenhum grande resultado, mesmo injetando muita grana na equipe. Mas ninguém cita que este dinheiro foi muito mal aplicado, com a contratação de pilotos medianos (O Kobayashi mostrou que consegue andar com o carro do jeito que está e nem é ainda um grande piloto) e péssima administração. Nenhum negócio vai pra frente se não houver capacidade técnica, grana e bons funcionários que estejam motivados. 2 opiniões
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