25/09/2001
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21h20
da Revista da Folha
Somente pelo nome da montadora, a disputa de GM/Chevrolet e Volkswagen entre as mais lembradas pelos internautas brasileiros foi acirrada: empate em 7%, sem margem de erro, cravado.
Mas, nessa categoria, eram considerados também os votos nos carros de cada montadora, e o Celta, primeiro carro brasileiro negociado pela internet, fez diferença. Somando-se as citações nos carros, a GM foi a 13% (com votos também no Corsa e no Vectra) e a Volks a 10% (com votos apenas no Gol).
No critério de desempate, consideradas todas as lembranças dos internautas, a GM levou o prêmio, com 19% contra 12% da Volks.
O topo na categoria carro na internet revela o sucesso da estratégia de associar um novo carro da montadora ao comércio.com e assim fixar a marca também na rede mundial. Todo o processo da compra do modelo básico pode ser feito pela internet. Outros acessórios precisam ser pedidos nas concessionárias.
As citações no Celta (5%) bateram as do tradicional Gol (3%). Sozinho, o novato popular da GM ficou em empate técnico com a Ford (4%) e a Fiat (7%).
Não é à toa que a Volkswagen já está testando também a estratégia com um projeto piloto de venda pela internet. Por enquanto, só o Gol Especial, no Nordeste.
Mas, em breve, a montadora abre suas portas e põe toda a linha à venda na rede. "É um projeto da Volks mundial, não só da montadora no Brasil", disse o gerente de estratégia de marketing, Luís Muraca, por telefone da Alemanha, após reunião com diretores da matriz.
O diretor da Volkswagen disse que empresa já vem trabalhando em "algo além de um simples site".
"Queremos usar todo o potencial da internet unindo site, infra-estrutura tecnológica, investimentos da empresa do Brasil e da matriz para criar o que estamos chamando de 'Universo Volkswagen'", disse ele.
Enquanto isso, a GM festeja a lembrança dos internautas e as vendas. A empresa não revela o valor investido na estratégia de comercializar pela rede, mas vendeu 100 mil Celtas desde o lançamento, em setembro de 2000 -75% deles pela internet.
"Identificamos pontos comuns entre o perfil do potencial comprador do carro e do usuário médio da internet", disse a gerente de comércio eletrônico da GM, Luciene Borges dos Santos.
"É um público jovem, geralmente, comprando o primeiro carro. Com a estratégia de vender pela rede, combinamos marketing e negócios", afirmou Luciene. "Encontramos uma boa maneira de fixar a marca também na mídia internet e ainda reduzimos custos no processo de venda dos veículos", completou a gerente.
Na rede desde 1996, a GM começou com o site www.chevrolet.com.br. Em 1999, abriu também o www.gmcenter.com.br e, no ano passado, o site o www.celta.com.br. Esse último recebe 300 mil visitas mensais.
A pesquisa Folha iBrands aponta ainda a Ford (4% de citações) em empate técnico com Ferrari (2%), Audi, BMW, Honda, Mercedes, Mitsubishi, Peugeot e Renault (todas com 1%).
Por região, a Volks e a GM ficam em empate técnico no Sudeste (10% e 11%, respectivamente). Mas a GM ganha no Sul, Nordeste e Norte/Centro-0este, nesta pelo critério de desempate.
Na média nacional, 48% dos internautas não citaram nenhuma marca. Disseram não lembrar ou não saber 40% dos entrevistados, e 8% responderam nenhum.
Leia mais sobre o prêmio Folha iBrands
Folha iBrands: Celta desempata disputa entre montadoras
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ESTANISLAU MARIAda Revista da Folha
Somente pelo nome da montadora, a disputa de GM/Chevrolet e Volkswagen entre as mais lembradas pelos internautas brasileiros foi acirrada: empate em 7%, sem margem de erro, cravado.
Mas, nessa categoria, eram considerados também os votos nos carros de cada montadora, e o Celta, primeiro carro brasileiro negociado pela internet, fez diferença. Somando-se as citações nos carros, a GM foi a 13% (com votos também no Corsa e no Vectra) e a Volks a 10% (com votos apenas no Gol).
No critério de desempate, consideradas todas as lembranças dos internautas, a GM levou o prêmio, com 19% contra 12% da Volks.
O topo na categoria carro na internet revela o sucesso da estratégia de associar um novo carro da montadora ao comércio.com e assim fixar a marca também na rede mundial. Todo o processo da compra do modelo básico pode ser feito pela internet. Outros acessórios precisam ser pedidos nas concessionárias.
As citações no Celta (5%) bateram as do tradicional Gol (3%). Sozinho, o novato popular da GM ficou em empate técnico com a Ford (4%) e a Fiat (7%).
Não é à toa que a Volkswagen já está testando também a estratégia com um projeto piloto de venda pela internet. Por enquanto, só o Gol Especial, no Nordeste.
Mas, em breve, a montadora abre suas portas e põe toda a linha à venda na rede. "É um projeto da Volks mundial, não só da montadora no Brasil", disse o gerente de estratégia de marketing, Luís Muraca, por telefone da Alemanha, após reunião com diretores da matriz.
O diretor da Volkswagen disse que empresa já vem trabalhando em "algo além de um simples site".
"Queremos usar todo o potencial da internet unindo site, infra-estrutura tecnológica, investimentos da empresa do Brasil e da matriz para criar o que estamos chamando de 'Universo Volkswagen'", disse ele.
Enquanto isso, a GM festeja a lembrança dos internautas e as vendas. A empresa não revela o valor investido na estratégia de comercializar pela rede, mas vendeu 100 mil Celtas desde o lançamento, em setembro de 2000 -75% deles pela internet.
"Identificamos pontos comuns entre o perfil do potencial comprador do carro e do usuário médio da internet", disse a gerente de comércio eletrônico da GM, Luciene Borges dos Santos.
"É um público jovem, geralmente, comprando o primeiro carro. Com a estratégia de vender pela rede, combinamos marketing e negócios", afirmou Luciene. "Encontramos uma boa maneira de fixar a marca também na mídia internet e ainda reduzimos custos no processo de venda dos veículos", completou a gerente.
Na rede desde 1996, a GM começou com o site www.chevrolet.com.br. Em 1999, abriu também o www.gmcenter.com.br e, no ano passado, o site o www.celta.com.br. Esse último recebe 300 mil visitas mensais.
A pesquisa Folha iBrands aponta ainda a Ford (4% de citações) em empate técnico com Ferrari (2%), Audi, BMW, Honda, Mercedes, Mitsubishi, Peugeot e Renault (todas com 1%).
Por região, a Volks e a GM ficam em empate técnico no Sudeste (10% e 11%, respectivamente). Mas a GM ganha no Sul, Nordeste e Norte/Centro-0este, nesta pelo critério de desempate.
Na média nacional, 48% dos internautas não citaram nenhuma marca. Disseram não lembrar ou não saber 40% dos entrevistados, e 8% responderam nenhum.
Leia mais sobre o prêmio Folha iBrands
