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29/03/2001
-
12h15
da France Presse, em Havana
Cuba planeja reviver a época das locomotivas a vapor em pleno século 21, para empregá-las no transporte de passageiros a curta e média distâncias, e na indústria açucareira, informou hoje a imprensa local.
Especialistas do Instituto de Pesquisas do Transporte estimam que Cuba é capaz de construir uma locomotiva a vapor de nova geração, com potência de 800 cavalos. Ela seria empregada na indústria açucareira _em Cuba há 155 engenhos_ e no transporte de passageiros a curta e média distâncias.
A máquina projetada para a ilha _cujo transporte ferroviário foi gravemente afetado pela crise econômica_ tem autonomia de 10 horas, sem necessidade de abastecimento de combustível ou água, indica o jornal.
Os estudos dão conta de que construir uma máquina a vapor é muito mais barato do que comprar no mercado internacional uma locomotiva a diesel, que custa US$ 800 mil sem incluir o frete marítimo.
Cuba vai voltar a usar locomotivas a vapor
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Cuba planeja reviver a época das locomotivas a vapor em pleno século 21, para empregá-las no transporte de passageiros a curta e média distâncias, e na indústria açucareira, informou hoje a imprensa local.
Especialistas do Instituto de Pesquisas do Transporte estimam que Cuba é capaz de construir uma locomotiva a vapor de nova geração, com potência de 800 cavalos. Ela seria empregada na indústria açucareira _em Cuba há 155 engenhos_ e no transporte de passageiros a curta e média distâncias.
A máquina projetada para a ilha _cujo transporte ferroviário foi gravemente afetado pela crise econômica_ tem autonomia de 10 horas, sem necessidade de abastecimento de combustível ou água, indica o jornal.
Os estudos dão conta de que construir uma máquina a vapor é muito mais barato do que comprar no mercado internacional uma locomotiva a diesel, que custa US$ 800 mil sem incluir o frete marítimo.
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