Técnicos de voo acusam Turkish Airlines de negligência em acidente

A Associação de Técnicos de Voo (Uted) acusou a Turkish Airlines --empresa proprietária de avião que caiu em Amsterdã, na Holanda, na semana passada-- de negligência por forçar a pré-aposentadoria de 500 trabalhadores experientes dos 2.500 técnicos de manutenção. O acidente deixou nove mortos.

Assista ao vídeo do resgate das vítimas
Veja a galeria de fotos do acidente
Veja infográfico sobre queda de avião

Segundo o presidente de honra da Uted, Stefa Inan, a política trabalhista da empresa turca teve papel importante no acidente, embora ele tenha ocorrido por um erro de pilotagem. Ele informou que a Turkish Airlines demitiu técnicos com mais de 50 anos e muita experiência para contratar militantes do Partido da Justiça e do Desenvolvimento (AKP), que governa a Turquia, sem se preocupar com seu profissionalismo.

26.fev.09/Marcel Antonisse/Efe

Avião caiu com 127 passageiros e sete tripulantes deixando nove mortos em Amsterdã

Várias associações de pilotos e as autoridades aéreas da Turquia mostraram sua rejeição à explicação das autoridades holandesas sobre o acidente. A Direção Geral de Aviação Civil da Turquia --encarregada de supervisionar a segurança dos aviões-- negou que uma falha no altímetro do avião possa ter sido a causa do acidente, como a versão divulgada por um conselho de investigação da Holanda nesta quarta-feira (5).

O vice-presidente de uma associação de pilotos da Turquia, Ahmet Izgi, considerou o relatório preliminar das autoridades holandesas pouco lógico porque, segundo ele, não é possível que um piloto, mesmo que seja principiante, minimize uma avaria no altímetro. No entanto, Izgi acrescentou que, se não tivesse havido nevoeiro no aeroporto de Schiphol, teria sido mais fácil para os pilotos calcular a altitude à simples vista e evitar o acidente.

Falha

De acordo com os resultados das primeiras investigações revelados nesta quarta-feira, a falha de um altímetro à qual os pilotos não reagiram inicialmente foi uma das causas do acidente do Boeing 737 da Turkish Airlines.
O presidente do Conselho de Investigação para a Segurança em Acidentes, Pieter van Vollenhoven, explicou em entrevista coletiva que o altímetro assinalou de forma equivocada uma altitude menor do que a real. Por isso, a aeronave, que fazia manobras de aterrissagem com o piloto automático, reduziu a velocidade sem que isso fosse visto como um problema na cabine de comando.

O voo TK1951 de Istambul a Amsterdã caiu a cerca de 1,5 quilômetro da pista de pouso do aeroporto Schiphol. A aeronave se partiu em três, e malas e destroços se espalharam ao redor do avião. Ao todo, cinco turcos e quatro americanos morreram e dezenas de outros passageiros ficaram feridos.

"O medidor de altura esquerdo indicou de repente menos oito pés, o que fez com que os motores fossem desligados", disse Van Vollenhoven, que acrescentou que "isto foi constatado pelos pilotos, mas não interpretado como um problema".

Os pilotos reagiram quando o avião reduziu a velocidade até alcançar o mínimo para manter o voo e, então, já não era possível recuperar a potência necessária para poder concluir a manobra de pouso. Ao ser perguntado se os pilotos agiram de forma errada, Van Vollenhoven respondeu: "Acho que simplesmente não viram que havia um problema".

Os resultados da investigação preliminar, que não excluem outras possíveis causas, se baseiam na análise das caixas-pretas e nas gravações na cabine de comando.

Com Efe