Mundo
18/03/2003 - 22h40

Avião Thunderbolt A-10 é como um "canhão voador"

da France Presse, em Washington

O avião de ataque A-10 Thunderbolt, cuja devastadora capacidade de destruição foi demonstrada na Guerra do Golfo, em 1991, é um "canhão voador" criado para destruir prédios, tanques e outros blindados.

Muito popular entre os pilotos, este "caçador de tanques" foi uma das estrelas da operação "Tempestade no Deserto", na Guerra do Golfo, e teve atuação destacada na missão da Otan em Kosovo.

O A-10, que entrou em operação em 1972, acumula uma excepcional folha de serviços, com 8 mil missões desde 1991, quando aniquilou boa parte da força iraquiana, incluindo tanques, mísseis Scud e helicópteros.

Os Estados Unidos têm mais de 350 aviões A-10, divididos entre a Força Aérea, o Comando de Combate Aéreo, a força aérea de reserva e a guarda aérea nacional.

O A-10 é um avião construído em torno de um canhão General Synamics GAU-8/A Avenger, de 30 mm, que dispara pelo nariz da nave.

Extremamente versátil, o A-10 é de fácil pilotagem, pousa e decola em curto espaço, o que o torna o avião ideal para atuar próximo à linha de fogo.

Fabricado pela Fairchild, o A-10 pode voar sobre o campo de batalha a uma altitude inferior a 300 metros, e com visibilidade limitada a menos de 1,5 quilômetro.

Uma blindagem de titânio protege a cabina do piloto, os comandos de vôo, os tanques de combustível e os sistemas hidráulicos do A-10.

Simples, robusto e de fácil manejo, o A-10 pode transportar até 8 toneladas de munição e tem um raio de ação de 465 km.

Com um peso máximo de 22 toneladas, este avião de apenas um tripulante pode lançar bombas guiadas a laser e mísseis anticarro do tipo AGM 65 Maverick, capazes de penetrar nas blindagens mais pesadas, além de mísseis ar-terra AIM-9 Sidewinder.

O A-10 também é equipado com instrumentos de contramedidas eletrônicas e visão noturna.

Com 17,52 metros de envergadura e 16,25 metros de comprimento, o A-10 é facilmente reconhecido por sua dupla empenagem e suas duas turbinas na parte posterior da fuselagem.

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