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28/07/2005
-
11h32
Diretora-executiva da Folha Online
CAIO VILELA
Colaboração para a Folha de S.Paulo, no Irã
As estradinhas bucólicas que cortam as montanhas ao norte do Irã, as poeirentas rodovias que levam ao sul e o trânsito caótico de Teerã parecem ter pouco em comum. Mas em qualquer um desses lugares um pequeno carro branco, com aparência de caixa de sapato, domina a cena.
Com 2,2 milhões de unidades vendidas desde que começou a ser produzido, em 1967, o desconfortável e poluente Paykan responde por 40% da frota nacional, a despeito dos protestos dos ambientalistas. Mas seu império nas ruas e estradas do país está perto do fim. No último mês de maio, a indústria Iran Khodro pôs fim a sua linha de "flecha" (tradução literal de Paykan).
Vai deixar saudade em quem estava acostumado a ter carro na garagem por US$ 5.000 -o equivalente a R$ 12 mil-- e pagar pouco pela mecânica, mesmo depois de dez anos de uso.
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Irã: Carro poluente domina estradas bucólicas
ANA LUCIA BUSCHDiretora-executiva da Folha Online
CAIO VILELA
Colaboração para a Folha de S.Paulo, no Irã
As estradinhas bucólicas que cortam as montanhas ao norte do Irã, as poeirentas rodovias que levam ao sul e o trânsito caótico de Teerã parecem ter pouco em comum. Mas em qualquer um desses lugares um pequeno carro branco, com aparência de caixa de sapato, domina a cena.
Caio Vilela |
Paykan, o carro nacional, percorre as montanhas Alborz |
Vai deixar saudade em quem estava acostumado a ter carro na garagem por US$ 5.000 -o equivalente a R$ 12 mil-- e pagar pouco pela mecânica, mesmo depois de dez anos de uso.
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