São Paulo, domingo, 8 de maio de 1994 |
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Ford Taurus chega ao Brasil por US$ 42 mil
LUCIANO SOMENZARI
É o padrão norte-americano de carro: espaçoso, grande e macio. Falta-lhe alguma agressividade e temperamento latino. O Taurus chega nas versões GL, por cerca de US$ 42 mil, e LX, mais sofisticada, por US$ 47 mil. Ambas têm motor V6 3.0. As duas versões trazem as características que cativaram o público norte-americano como conforto, dirigibilidade e espaço interno. A preocupação com o conforto resultou numa suspensão macia demais (ao estilo norte-americano), apesar de ter sido recalibrada para enfrentar os buracos do país. Mesmo assim, a sensação de que ele vai tombar nas curvas permanece. Inclina demais. O câmbio é de quatro marchas, automático, sem opção de câmbio mecânico. Típico dos EUA. Para os que acham cansativo guiar, o Taurus é o exemplo da lei do mínimo esforço, graças ao piloto automático. O motorista precisa apenas controlar o freio. O Taurus é equipado com dois airbags –bolsas de ar que inflam diante dos ocupantes em colisão– para motorista e passageiro da frente e ABS –antitravamento de freios– nas quatro rodas. Texto Anterior: Marca traz outros modelos Próximo Texto: BMW vai importar novo modelo hatch Índice |
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