São Paulo, quinta-feira, 16 de junho de 1994 |
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Não dê vexames no posto de gasolina
CARLOS KAUFMANN
Ao lado do diesel e da gasolina comum, existe a gasolina sem chumbo, chamada de "unleaded" nos EUA, "sans plomb" na França e também identificada com a cor verde em postos da Europa. Essa gasolina é a única que abastece automóveis equipados com o catalisador, que reduz a poluição ambiental. O bocal dos carros com catalisador é mais estreito que os demais, para evitar que sejam abastecidos com outro tipo de combustível. A gasolina sem chumbo é vendida em três versões, de acordo com a octanagem (capacidade de o combustível ser queimado no motor com maior pressão e temperatura, aumentando seu rendimento). Muitos postos no exterior adotam o sistema de auto-serviço ("self-service"). Nesse caso, o motorista é quem deve abastecer seu veículo. Em geral, há um caixa centralizado que se encarrega de liberar o combustível na bomba. O motorista deve parar junto à bomba livre e ir ao caixa para dar o dinheiro. A seguir, ele deve mover a alavanca da bomba que ativa a saída de combustível, pôr a mangueira no bocal do tanque e acionar o gatilho. A bomba pára de funcionar quando acaba a quantidade de combustível liberado pelo caixa ou quando o tanque fica cheio. No último caso, o motorista deve ir novamente ao caixa para receber o troco. Em outros postos, a bomba funciona com máquinas por onde se introduzem cédulas de dinheiro ou se passam cartões de crédito. Deve-se pôr exclusivamente a nota exigida pela máquina, de preferência novas e desamassadas. Se a quantia de dinheiro posta na máquina excede a capacidade do tanque, não há reembolso. No caso de cartões de crédito isso não acontece. Há um estorno da diferença no extrato mensal do cliente. Os postos "full-service", atendidos por frentistas, funcionam como no Brasil, mas o preço dos combustíveis é cerca de 10% maior. Ali, dar gorjeta é um hábito tradicional. (CK) Texto Anterior: Infrações no trânsito geram multas de até US$ 1.000 Próximo Texto: Saiba como economizar em transporte Índice |
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