São Paulo, domingo, 9 de junho de 1996 |
 |
|
Texto Anterior |
Próximo Texto |
Índice
Kit 'converte' paraplégico em piloto
JOSÉ CARLOS CHAVES
Sem movimentos do peito para baixo desde 86, devido a um acidente, Junior só foi descobrir o prazer de pilotar recentemente. Com um kit de conversão, em dez minutos ele adapta acelerador e freio manuais em um kart comum. Ele diz que os comandos manuais não atrapalham. Prova disso é seu desempenho nas pistas. "Já corri junto com outros nove pilotos (não-deficientes) e ganhei de todos." Para o deficiente, um carro adaptado é acima de tudo uma necessidade. A agente de telecomunicações Zenaide Gutierrez Nunes, 47, é um bom exemplo. Dependia do marido para ir e voltar do trabalho. Quando descobriu que podia dirigir -apesar da imobilidade nas pernas e do braço direito com movimentos limitados-, comprou uma minivan Asia Towner e mandou transformá-la. "Agora vou ter mais liberdade para mim e para meu marido." A preocupação em incomodar os outros foi o que levou o bancário Lucio Marcos Gil Oliveira, 40, a alugar um equipamento. Cansado de tirar os amigos da cama para fazer fisioterapia na perna esquerda -fraturada num jogo de futebol-, Oliveira começou a procurar um carro com câmbio automático. Até que descobriu que uma embreagem mecânica resolvia muito bem seu problema. Com a conversão, passou a acionar a embreagem por meio de um mecanismo igual ao usado em motos, localizado na alavanca de câmbio. "É sensacional. Muito fácil de usar. A única dificuldade é na hora de manobrar." Oliveira gostou tanto do sistema que, agora, ao final dos quatro meses da locação, gostaria de comprar o equipamento. Porém nem todos os casos permitem o uso de embreagem especiais. Por exigência legal, alguns deficientes precisam de carros com câmbio automático, o que diminui a possibilidade de escolha na hora da compra. O advogado José Francisco Vidotto, 45, reclama que essa opção só é oferecida aos carros topo de linha. "A gente acaba tendo que pagar por opcionais de luxo que não precisamos." A arquiteta Silvana Cambiaghi, 36, faz a mesma queixa. "Como os carros importados não têm isenção de imposto e não há carro pequeno automático, você é obrigado a ficar com o carro de maior luxo." (JCC) Texto Anterior: Veja os preços médios das adaptações Próximo Texto: Ford acerta com novo Fiesta de motor 1.000 Índice |
Copyright Empresa Folha da Manhã S/A. Todos os direitos reservados. É proibida a reprodução do conteúdo desta página em qualquer meio de comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização escrita da Folhapress. |