São Paulo, domingo, 9 de novembro de 1997 |
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Novo motor ficou mais silencioso
MARCELO PIZANI
Assim, os engenheiros da BMW conseguiram obter um propulsor mais silencioso, com menor índice de vibração e de emissão de poluentes. Embora a potência tenha caído de 192 para 170 cavalos, permanece com o mesmo torque (força). Na prática, o motorista que resolver "enfiar o pé" no acelerador terá a mesma sensação de pilotagem que no antigo modelo, com a vantagem de gastar menos combustível. (MP) Texto Anterior: Faixa de preço é muito próxima à do modelo 318i Próximo Texto: CARTAS Índice |
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