São Paulo, domingo, 15 de junho de 1997
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Série F vai substituir a F-1000

Linha é a mais vendida nos EUA

DA REPORTAGEM LOCAL

Para contra-atacar a chegada da Chevrolet Silverado, a Ford planeja para 98 a chegada de sua linha de picapes grandes vendida nos Estados Unidos, a série F.
Essas picapes são as mais vendidas no mercado norte-americano há 15 anos, superando inclusive carros de passeio, como o Ford Taurus e o Honda Accord.
Apesar de liderar o mercado brasileiro de picapes grandes, a F-1000 apresentou uma queda de 17,1% nas vendas de abril para maio (de 1.228 para 1.018 unidades). A Silverado, lançada em março, cresceu 56,6% (de 636 para 996).
Um dos modelos da série F, a picape F-150, foi fotografada durante testes da Ford em São Paulo. A picape, provável substituta da atual F-1000, seria produzida na fábrica do Ipiranga (zona sudeste de São Paulo) ou na Argentina.
O modelo conta com linhas bem mais arredondadas e interior mais luxuoso que o da F-1000.
Nos EUA, é vendida nas versões com cabine simples e estendida, além de uma com a terceira porta. A versão com cabine simples mede 5,13 m e comporta 1.105 kg de carga. A F-1000 brasileira tem 5,06 m.
A F-150 conta com três opções de motorização: 4.2 V6 (210 cv), 4.6 V8 (220 cv) e 5.4 V8 (235 cv). Não é certo que um desses propulsores equipe a versão brasileira.
Outra picape que pode ser produzida no Brasil em 98 é a F-250, que mede 5,60 m e carrega 1.516 kg.
Mesmo com a mudança de desenho, a picape manteria o nome F-1000. A montadora também deve substituir a atual linha de caminhões leves F-4000 pela linha F-350 -também produzida nos Estados Unidos.
A chegada da Série F está prevista para meados de 98. No entanto, no mês que vem, a F-1000 já vai ter uma versão esportiva, que receberá o nome Lightning (em inglês, significa raio).
A picape vai ter novas rodas, pára-choques pintados e melhorias no acabamento interno. O motor será o 4.9 a gasolina. Segundo concessionários, custará 5% a mais do que a versão normal.

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