As rodovias não foram privatizadas. Elas foram cedidas por 20 anos. Com isso, é possível, sem colocar dinheiro público, duplicar a Raposo Tavares ou terminar a Imigrantes. O princípio é simples: só paga quem usa. Há a diminuição das mortes nas estradas em 31%. Em Minas, as transportadoras dizem gastar R$ 1,2 bilhão por ano em razão da má condição das estradas, o que não ocorre aqui.



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