Cálculo deve incluir mão de obra e depreciação do carro, afirma taxista

Na opinião do presidente da Guarucoop, tarifa se justifica porque produtos vendidos no aeroporto são mais caros do que fora

DA REPORTAGEM LOCAL

O fato de a viagem de táxi para ir e voltar de Cumbica ser cara é relativizada por Edmilson Sarlo, desde 1996 presidente da Guarucoop (cooperativa de taxistas de Guarulhos).
"Há três anos não temos aumento. Ao contrário do ônibus", diz ele. "Nosso serviço, que é individual, custa R$ 74 até o centro de São Paulo. Você vai com mais conforto. O ônibus sai por R$ 31."
Segundo Americano, como também é conhecido o taxista que está no seu terceiro mandato de vereador em Guarulhos pelo PHS (Partido Humanista da Solidariedade), o serviço tem um preço justo.
Na conta feita pela Folha, do uso do carro particular versus a utilização do táxi, faltou contabilizar, diz o presidente da Guarucoop, a mão de obra do motorista e a depreciação do uso do veículo próprio.
Uma das comparações usadas pelo taxista e vereador para justificar a tarifa de táxi cobrada em Guarulhos é o alto preço de outros produtos também vendidos no aeroporto.
"Nosso preço é o mesmo que as cooperativas de São Paulo cobram para vir para cá."
Apesar dos preços semelhantes, todos os pontos de táxi de São Paulo têm motoristas que aceitam fechar uma viagem para Cumbica por preço menor.
O problema dos assaltos nos táxis da Guarucoop, também está relativamente equacionado, diz Sarlo. Em São Paulo, pessoas chegaram a ser roubadas quando chegavam em casa vindas do aeroporto, provavelmente, por causa da cumplicidade entre taxistas e ladrões.
Como comparação, o trajeto de táxi, ida e volta, entre o aeroporto Ezeiza e o aeroparque (trajeto em quilômetros semelhante ao trecho Guarulhos-Congonhas), na Argentina, sai por R$ 105. Quase metade do que é gasto em SP. (EG)


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