FABIO SCHIVARTCHE
DA REPORTAGEM LOCAL

O licenciamento ambiental do trecho sul do Rodoanel, uma das maiores obras da administração Geraldo Alckmin (PSDB), pode atrasar o início de sua construção em até dois anos. A avaliação é de Paulo Tromboni, secretário-adjunto de Transportes do Estado de São Paulo.
Em entrevista à Folha, ele afirmou que está seriamente ameaçada a previsão de iniciar as obras até junho de 2005. Motivo: uma decisão judicial que obriga o Ibama (órgão ambiental federal) a participar do licenciamento do trecho sul do Rodoanel -um anel viário de 57 km que ligará a rodovia Régis Bittencourt a Mauá e custará R$ 2,56 bilhões.
Essa é uma área de manancial, responsável pelo abastecimento de parte da capital paulista. Ambientalistas criticam a obra, pois temem um adensamento das ocupações já existentes e a degradação da qualidade da água.
Dizendo que o Estado já previu compensações ambientais, Tromboni está preocupado com o cronograma. "Se tivermos que começar o processo novamente, pode demorar até dois anos para o início das obras", diz.
A decisão, de junho deste ano, que obriga o Ibama a participar do processo é da Justiça Federal. Nesse período, o Estado acelerou seu próprio licenciamento. Conseguiu aprovar a avaliação ambiental estratégica e fez nas últimas semanas as três audiências públicas obrigatórias. Mas agora está tendo de discutir o projeto com o Ibama.
Já foram feitas duas reuniões entre as partes. Mesmo sem definição, o diretor de licenciamento e qualidade ambiental do Ibama, Nilvo Silva, adianta que as audiências públicas serão refeitas. "Quanto mais discussão, melhor ficará o projeto e melhor será o resultado para a sociedade", diz.

Revés político
Técnicos da administração Alckmin discordam. Tanto é que já estão contestando a decisão judicial nos tribunais. Nos bastidores do Palácio dos Bandeirantes, o atraso na entrega do trecho sul do Rodoanel, previsto para 2005, é visto como um revés nos planos políticos de Alckmin -cotado como um dos prováveis candidatos do PSDB à sucessão de Luiz Inácio Lula da Silva (PT).
A obra, planejada há décadas, seria uma das peças-chaves da campanha tucana. Tanto é assim que houve desde 2003 pressões da Secretaria dos Transportes para que técnicos da Secretaria do Meio Ambiente acelerassem o processo de licenciamento.
Agora que o processo está em banho-maria, o Estado vai até ampliar o prazo de discussão. Deve publicar hoje no "Diário Oficial" novo prazo de 30 dias para discussão do projeto. Tromboni diz que agora é difícil precisar quanto tempo vai demorar o licenciamento. "Tudo vai depender do tipo de acordo que sair."
Coordenador do Rodoanel no governo estadual, Tromboni acredita que o Ibama pedirá exigências adicionais para garantir que o trecho sul (que passa pelos mananciais Billings e Guarapiranga, responsáveis pelo abastecimento de água da Grande São Paulo) não tenha impacto negativo na região. "Hoje, é difícil precisar quanto tempo vai demorar. Tudo vai depender do tipo de acordo que sair", afirma.


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