São Paulo, sábado, 12 de fevereiro de 2011

Texto Anterior | Próximo Texto | Índice | Comunicar Erros Cai desconto na integração ônibus-metrô Vantagem do bilhete único em relação às tarifas cheias ficou 11% menor desde a criação da integração, em 2005 Motivo é que reajuste no valor da integração chega a ser maior que o das tarifas cheias de ônibus e metrô EDUARDO GERAQUE DE SÃO PAULO Usar o bilhete único para pagar menos na integração entre ônibus e metrô continua valendo a pena para o paulistano, mas a vantagem tem diminuído. Isso porque o reajuste no valor da integração tem sido até maior que aquele concedido às tarifas cheias de ônibus e de metrô. Na modalidade da integração, o bilhete único permite que o usuário tome três ônibus e um metrô, no intervalo de até duas horas, pagando um total de R$ 4,49. Se não usasse a integração concedida pelo bilhete único, esse usuário chegaria a gastar R$ 11,90, já que só o ônibus custa R$ 3, e o metrô vai subir para R$ 2,90. A maioria das pessoas, no entanto, acaba fazendo apenas uma viagem de ônibus e outra de metrô ao longo das duas horas. Nesse caso, portanto, a vantagem do desconto é bem menor. Em dezembro de 2005, quando a integração foi criada com grande alarde pelo governo de São Paulo, a economia era de 27% para quem usasse um ônibus e um metrô ao longo das duas horas. Hoje, essa vantagem é de 24% -11% menor. Se a mesma proporção de desconto do início do sistema tivesse sido mantida, a economia com gastos em transporte seria significativa em várias situações. Uma pessoa que faz quatro viagens por dia pagando a tarifa integrada, por exemplo, no final de 12 meses, teria feito uma economia adicional de R$ 175,68. O desconto na integração entre os dois meios de transporte é dado tanto pela prefeitura quanto pelo Estado. Nesses cinco anos, o reajuste do metrô foi de 38%, e o do ônibus, de 50%. A tarifa integrada subiu na mesma proporção que o aumento do ônibus, 50% A SPTrans, que cuida do ônibus, diz que a redução que dá na integração em relação à tarifa cheia sempre esteve entre 26 e 27%. O Metrô considera pequena a queda de 11% no desconto desde o início da integração e afirma que o número de pessoas que usam o benefício está bem maior, tantos em termos absolutos quanto percentuais. LOTAÇÃO Iniciada em dezembro de 2005 e concluída em maio de 2006, a integração entre ônibus e metrô contribuiu para levar mais gente para o transporte sobre trilhos. Só no mês de maio de 2005, 207 mil passageiros extras entraram nos vagões do metrô. A alta de 8,3% de usuários superou a previsão dos técnicos -de 4,7%. Em 2006, por volta de 8 milhões de pessoas -22% do total de usuários do sistema metroviário- usaram a integração do ônibus com os trens subterrâneos. Em 2010, o número subiu para 20 milhões -40% do total de usuários. Texto Anterior: Rio Grande do Norte: Polícia faz nova apreensão de explosivos Próximo Texto: Aumento: Tarifa do metrô de SP muda amanhã Índice | Comunicar Erros

Copyright Empresa Folha da Manhã S/A. Todos os direitos reservados. É proibida a reprodução do conteúdo desta página em qualquer meio de comunicação, eletrônico ou impresso, sem autorização escrita da Folhapress.