DO "AGORA"

Cheio de inovações tecnológicas surpreendentes para a época, o metrô paulista não deixou de recorrer ao "jeitinho brasileiro". A primeira intervenção ocorreu antes do lançamento: para impressionar o público -e conquistar os patrocinadores-, a Companhia do Metropolitano anunciou que os trens poderiam ser acionados automaticamente.
Esse sistema se tornou possível a partir de 1974, ano em que foi inaugurado o primeiro trecho, mas, dois anos antes, a empresa já queria fazer uma demonstração do "fenômeno".
Em 6 de setembro de 1972, com a presença de várias autoridades, foi acionado um botão, que, teoricamente, faria o trem se movimentar sozinho.
Na prática, foi só um aviso para que o então operador Antonio Lazarini desse a partida no trem. O público não percebeu que havia alguém no controle da composição. No dia seguinte, os jornais divulgaram a novidade: o trem fora acionado à distância. (FG)

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