Motos não poderão circular pelas pistas expressas da marginal Tietê e da marginal Pinheiros a partir de 11 de fevereiro

A multa prevista é de R$ 85,13; para entidade que reúne motociclistas, concentração nas pistas locais trará mais riscos

Fernando Donasci/Folha Imagem

Motociclistas entre carros na marginal Tietê; circulação de motos será proibida na pista expressa

CINTHIA RODRIGUES
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA

ALENCAR IZIDORO
DA REPORTAGEM LOCAL

As motos serão proibidas de circular pelas pistas expressas da marginal Tietê e Pinheiros -nesse caso, só no sentido Interlagos/Castello Branco- a partir do dia 11 de fevereiro.
A medida faz parte de um pacote anunciado ontem pelo prefeito Gilberto Kassab (DEM), que abrange também a criação, num período de testes, de uma faixa exclusiva para motos na avenida 23 de Maio.
As pistas locais das marginais, com limite de 70 km/h, continuarão liberadas para todos os veículos, assim como a marginal Pinheiros no sentido Castello Branco/Interlagos, onde não existe separação de pistas em boa parte do trecho.
O motociclista que desrespeitar a proibição e circular pela via expressa, onde a velocidade máxima é de 90 km/h, poderá ser multado em R$ 85,13.
"Não estamos proibindo as motos de andar pelas marginais. Só estamos impedindo que elas circulem pelos pontos mais perigosos", disse Kassab.
As marginais lideram as mortes de motociclistas em São Paulo. O problema está concentrado na pista expressa devido à alta velocidade e à mistura de motos com caminhões.
Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), dois terços dos 740 acidentes com motocicletas nas marginais em 2006 ocorreram na pista expressa. Os dados de 2007 não foram fechados, mas a média mensal estava em alta de 16% até julho.
As medidas anunciadas por Kassab eram estudadas havia alguns anos pela CET com a justificativa de frear a elevação das mortes de motociclistas.
Diante do temor do impacto político num ano de eleições, a prefeitura tentou minar as resistências combinando, no mesmo pacote, uma medida rejeitada (veto na pista expressa das marginais) com outra aprovada pela maior parte da categoria (faixa na 23 de Maio).
Mas os motoboys já prometem reagir com protestos. O presidente da Associação Brasileira de Motociclistas, Lucas Pimentel, diz que a concentração das motos nas pistas locais das marginais eleva os riscos. "Na expressa é um corredor só. Na local tem várias saídas e um trânsito mais complexo." Ele diz que a prefeitura "deu um golpe" nos motociclistas. "O que a gente queria vai durar cinco dias. As [restrições nas] marginais são por tempo indeterminado."
A fiscalização das medidas será feita pelos mesmos fiscais que já trabalham para a CET. Técnicos prevêem dificuldade em monitorar todos os pontos.
A gestão Kassab também anunciou que intensificará a fiscalização da falta de uso da seta -infração que aumenta os acidentes com motos. A multa é de R$ 127,69.

23 de Maio
A faixa exclusiva na 23 de Maio será testada de segunda a sexta-feira da próxima semana, em um trecho de dois quilômetros, entre os viadutos Tutóia e Pedroso, das 10h às 16h.
Será reservada para as motos, com a utilização de cones, uma das cinco faixas de rolamento da via -a da esquerda, junto ao canteiro central.
Nos dias seguintes à experiência, a CET define se adota a regra de modo permanente.
O presidente da companhia, Roberto Scaringella, disse que, se os resultados das medidas anunciadas forem "uma catástrofe", elas poderão ser suspensas a qualquer momento.
No horário em que será testada a faixa exclusiva a quantidade de veículos na via cai (de 12 mil por hora nos picos para 9.000), enquanto a de motos sobe (de 1.300 para 2.000), por conta do expediente bancário.
Mas técnicos da CET temem que haja uma piora dos congestionamentos nesse corredor e nas imediações, devido à perda de uma faixa para carros.
Os carros que não respeitarem a faixa serão multados em R$ 85,13. Para as motos fora desse espaço não haverá punição, porque é preciso mudar de faixa para acessar algumas vias.


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