DA REPORTAGEM LOCAL

A interdição parcial de três pontes para as obras de ampliação da marginal Tietê deve prejudicar também a fluidez dos veículos nas principais estradas na chegada a São Paulo.
Especialistas e concessionárias avaliam que a piora do trânsito na capital deve ter repercussão em rodovias como Castello Branco, Anhanguera, Bandeirantes, Dutra e Ayrton Senna, além do Rodoanel.
O fluxo diário, só nos pontos de pedágio das rodovias mais próximos da capital paulista, passa de 550 mil veículos.
"Se há lentidão na marginal, é um problema para a Dutra", diz Marcelo Chaim Rezk, gestor da concessionária NovaDutra. A lentidão de manhã na chegada a São Paulo já atinge em média 3 km de filas, com picos das 7h às 8h. Rezk considera inevitáveis os reflexos na estrada.
As principais concessionárias planejam informar os motoristas sobre a situação do trânsito por meio de painéis de mensagem e nas praças de pedágio -caso da Ecopistas, que gerencia a Ayrton Senna.
A AutoBAn informa que "toda vez que ocorre qualquer problema que afeta a capacidade de tráfego da marginal Tietê, existem reflexos na Anhanguera e na rodovia dos Bandeirantes". A lentidão é maior na altura do km 11 da Anhanguera e do km 13 da Bandeirantes.
Ela diz que há faixas nas rodovias para indicar alternativas aos motoristas e que os orienta a antecipar ou postergar os horários de viagem. O volume de tráfego pelo sistema na chegada a São Paulo entre as 6h e as 9h é de 15 mil veículos.
A ViaOeste prevê que os picos de lentidão na Castello Branco, a partir do km 16 (região de Osasco), devem ser estendidos com as novas interdições. Pela manhã, ela recebe 30 mil veículos das 7h às 10h.
A ampliação na marginal, com término previsto até março, deve aumentar em 35% a velocidade média na via, segundo a gestão José Serra (PSDB).


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