Folha Verão

Licitação do túnel Santos-Guarujá é aberta

O governo do Estado lança hoje a licitação para o projeto executivo do túnel entre Santos e Guarujá, que será a terceira e a mais rápida ligação entre as duas cidades.

Hoje, a conexão é feita por balsas (a travessia pode demorar uma hora em feriados) ou pela rodovia Cônego Domênico Randoni, de 43 km.

A licitação é o passo inicial para viabilizar a ligação, discutida desde os anos 1930.

O ex-governador José Serra (PSDB) chegou a anunciar uma ponte -apresentou até uma maquete-, mas a gestão Geraldo Alckmin (PSDB) optou pelo túnel para não comprometer a paisagem e o tráfego de grandes navios.

O edital de R$ 33,7 milhões prevê a elaboração do licenciamento ambiental, da reconfiguração viária do entorno e do projeto de engenharia.

O governo espera concluir no início de 2016 o túnel, de 900 m de extensão, ao custo de R$ 1,3 bilhão. Ele deverá ligar a avenida Conselheiro Rodrigues Alves (Santos) à rua Guilherme Guinle (Guarujá).

A ideia é que ele tenha três faixas por sentido, passagem para pedestres e ciclistas e pedágio -mesmo valor da balsa (R$ 8,80 para carros).

"Entendemos ser o melhor, pois a rodovia e a balsa são tarifadas. Senão, criaria uma fuga do pedágio", afirma Laurence Casagrande Lourenço, diretor-presidente da Dersa.

ENGENHARIA

A tecnologia escolhida, de perfis de concreto pré-moldados submersos, a 40 m de profundidade, é inédita no país. Segundo Lourenço, mesmo assim, a licitação será nacional -as empresas terão de contratar consultores internacionais com experiência na adoção da tecnologia.

"As empresas ganharão capacitação técnica, o que representa importante salto para a engenharia nacional."