DA REPORTAGEM LOCAL

No Brasil, o "recall" da Bridgestone/Firestone atinge principalmente os utilitários esportivos Ford Explorer XLT, com motor 4.0 V6 (seis cilindros em "V"), importados entre 95 e 98.
Mas todos os donos de veículos (picapes e utilitários esportivos) importados que usam os pneus Firestone ATX, ATX II e Wilderness AT na medida P235/75R15 estão convocados para trocá-los nos revendedores da marca.
Segundo a assessoria de imprensa da Firestone, a empresa não tem como saber quantos modelos que utilizam algum desses pneus rodam pelo país porque muitos chegaram aqui por importação independente.
Esses três modelos de pneus estão sendo apontados, pela associação de segurança no trânsito nos Estados Unidos, como os responsáveis por terem provocado centenas de acidentes, inclusive a morte de 46 pessoas nos EUA.
A atual versão do Explorer vendida no mercado brasileiro -a Limited com motor 5.0 V8- está fora do "recall" que envolve a troca de 6,5 milhões de pneus nos EUA. Esse modelo utiliza pneu com medida diferente (aro 16).
Em nota oficial divulgada ontem, a montadora diz que "importou e distribuiu no Brasil cerca de 5.600 unidades Ford Explorer de todos os modelos e não teve notícia de qualquer acidente com esses veículos, em razão de defeitos nos referidos pneus".
Os donos de Explorer não devem procurar as revendas Ford. A montadora está apoiando a campanha da Firestone, mas deixa claro que o "recall" é da Firestone.
Hoje, a Firestone vai divulgar como será o procedimento de troca dos pneus nos revendedores da marca. Qualquer dúvida, o consumidor pode ligar para o Serviço de Atendimento ao Consumidor Firestone (0800-161718).
Os pneus ATX, ATX II e Wilderness AT nunca foram produzidos no Brasil -são fabricados apenas nos EUA-, mas são vendidos no mercado de reposição brasileiro.
(GLENDA PEREIRA)



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