DE NOVA YORK

A corte de falências de Nova York estendeu ontem a liminar que protege de arresto cerca de 40 aeronaves da Varig até 22 de dezembro, quando deve estar detalhado e aprovado um plano de recuperação da empresa -inclusive a injeção de US$ 400 a US$ 500 milhões até junho de 2006 pela TAP (Aerolinhas Portuguesas), Geocapital (fundo de investimento chinês) e outros parceiros.
Na audiência ontem, a Varig também apresentou o plano de vender para a TAP nas próximas três semanas cerca de US$ 42 milhões em recebíveis de cartão de crédito -valores a serem recebidos nos próximos meses por passagens já emitidas. Com isso, a Varig estima que poderá alocar cerca de US$ 30 milhões para a manutenção dos aviões.
Segundo o presidente da Varig, Omar Carneiro da Cunha, 5 das 15 aeronaves paradas poderão voltar a voar até dezembro.
O juiz Robert Drain, que preside o caso, havia demonstrando desconfiança na habilidade da Varig de encontrar investidores e honrar compromissos com as empresas arrendadoras de aviões.
Porém, após a compra das subsidiárias VarigLog (logística) e VEM (manutenção) pela TAP, com verba do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), a Varig ganhou voto de confiança do tribunal.
O valor da operação, US$ 62 milhões, será repassado para essa empresas, cobrindo cerca de 80% da dívida acumulada desde meados do ano.
A recuperação final da Varig, segundo Pinto, requer o aporte de até US$ 500 milhões e um enxugamento nas operações. Além da TAP, outros três grupos de investidores entrarão com verbas. O único já comprometido seria o fundo chinês GeoCapital.
Na compra das subsidiárias, uma empresa brasileira foi criada para manter 80% do capital votante. Não está definido o formato final do acordo para controle da Varig recuperada. (LEILA SUWWAN)


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