LÁSZLÓ VARGA
DA REPORTAGEM LOCAL

A Boeing afirmou ontem que vai negociar a transformação dos créditos que tem a receber da Varig em ações da nova companhia que surgir da fusão com a TAM.
O diretor de vendas para a América Latina da Boeing Commercial Airplanes, Ricardo Cavero, disse que sua empresa está abrindo uma exceção para o Brasil, ao aceitar ter participação em uma companhia aérea.
"Nosso negócio é vender aviões, não comprar companhias aéreas. Mas diante da situação da aviação do Brasil, vamos estudar o assunto", disse Cavero. A Varig deve cerca de US$ 500 milhões à Boeing.
A Folha antecipou os planos de a Boeing ser incluída como sócia da "nova Varig". Pela primeira vez, no entanto, Cavero confirmou essa possibilidade.
Uma das idéias dos negociadores da fusão da Varig com TAM é de que a Boeing aceite ações da "nova Varig" em troca da exclusividade no fornecimento de aviões no futuro. O que excluiria a Airbus, atual fornecedora da TAM. "Não posso falar sobre essas negociações de exclusividade."
O consultor e representante da Airbus no Brasil, Mário Sampaio, disse à Folha, no entanto, que a empresa européia aceitará um acordo de exclusividade da "nova Varig" com a Boeing.
"Estamos acompanhando de longe os entendimentos para a fusão. A Airbus não vai deixar que a nova companhia aérea tenha um fornecedor só", disse Sampaio.
A TAM afirma não ter dívidas vencidas, mas R$ 1,8 bilhão a pagar a longo prazo. Os negociadores da fusão querem incluir também a Airbus como sócia da "nova Varig" -o que descartaria a exclusividade na venda de aviões. Sampaio disse que a Airbus não quer ser acionista da "nova Varig", mas pode mudar de posição.


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