DA REPORTAGEM LOCAL

Entra em operação no dia 1º de agosto a S. Paulo Distribuição e Logística Ltda., parceria inédita entre os grupos Folha e Estado, que editam a Folha e "O Estado de S. Paulo".
A nova empresa será responsável pela entrega, em bancas e para assinantes, dos exemplares diários de ambos os jornais, de outros títulos editados pelos grupos e de publicações de terceiros.
A S. Paulo Distribuição e Logística também fará entregas de mercadorias adquiridas por intermédio do comércio eletrônico.
A SPDL, sigla da empresa, é resultado da fusão das operações de distribuição dos dois jornais, rivais históricos no mercado editorial paulista, e corresponde a uma tendência internacional de otimização dos setores não editoriais de corporações de mídia.
Os grupos Folha e Estado serão sócios em partes iguais na nova companhia, que começa as suas operações com uma previsão de faturamento anual de R$ 128 milhões.
A parceria não terá nenhuma influência na independência editorial das duas empresas jornalísticas. As operações comerciais e financeiras também permanecerão distintas.
Célio Santos e Adalberto Fernandes, respectivamente diretor de operações do Grupo Estado e diretor-executivo de operações da Folha, apresentaram ontem o diretor-geral da empresa. Trata-se de Miguel Petribu, 46, administrador com passagem pela DHL, pelo Sedex e pelo setor de cargas da TAM.
Segundo Petribu, a SPDL oferecerá ao mercado "as melhores experiências práticas das duas empresas jornalísticas".
A rede de atendimento incluirá, todos os dias da semana, 973 municípios brasileiros e 700 mil domicílios, numa abrangência de 50 mil quilômetros, envolvendo, em toda a operação, cerca de 30 mil pessoas.

Distribuição de revistas
Além dos dois principais jornais editados pelos grupos Folha e Estado, serão entregues também os títulos "Agora", do Grupo Folha, "Valor Econômico", resultado de parceria entre Grupo Folha e Organizações Globo, e "Jornal da Tarde", do Grupo Estado.
Outros clientes da empresa são o diário esportivo "Lance" e as revistas semanais "Época" e "IstoÉ".
Segundo afirmou Célio Santos, "a fusão das atividades em uma só companhia significará para as empresas cotistas economia nos custos de transporte e distribuição de 20% em seis meses, chegando a 30% em um ano".
Conforme Adalberto Fernandes, a mobilização de uma frota de cerca de 1.300 veículos favorecerá a eficiência na entrega dos jornais, que deverão chegar à casa dos assinantes até as 6h30.
A iniciativa de promover uma fusão para reduzir custos ocorre num momento crítico do mercado editorial. As empresas do setor enfrentam forte retração do setor publicitário e aumento do custo de sua principal matéria-prima, o papel. Os jornais são confeccionados com produto importado, que, tendo cotação em dólar dentro e fora do Brasil, sofreu reajustes de preços de mais de 100% na moeda nacional, em dois anos.

E-commerce
A experiência de décadas na distribuição de jornais e, agora, a criação de uma rede inédita de logística farão com que a empresa atue fortemente no setor de entrega domiciliar expressa de produtos adquiridos pela internet ou por telefone.
"Será a rede com maior capilaridade em atuação nos dois maiores mercados do país, a capital e o interior de São Paulo", afirma Petribu.
No centro logístico de Alphaville, na Grande São Paulo, os produtos serão armazenados, embalados e despachados, de maneira que a própria SPDL poderá gerenciar o estoque dos clientes. Em seis meses haverá 25 pólos avançados de logística em todo o Estado.
A S. Paulo Logística e Distribuição já tem entre seus clientes Telefônica, BCP e Som Livre.


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